优点:全新升级。采用了新的CLAR平台,轻量化效果显著,与上代相比减重55公斤。设计上,车身尺寸比上一代也有所提升。另外最明显的是在豪华感、科技感以及触摸的质感有了很大的提升。无线CarPlay、10.25英寸触控屏、倒车影像、三温区自动空调、前排电动座椅(主驾驶带记忆)这些都是全系标配。另外值得注意的是,这次宝马X3还带来了很多越级配置。像自然语音识别、触屏控制和手势控制等智能人机交互系统是5系级别的,装逼神器智能钥匙、3D远程影像是7系级别的,妥妥的越级享受啊,所以绝对值得买。缺点:可能就是轴距与海外版相同,2864mm,不过还是比上一代提升了54mm,空间是有一定提升的,就是没法跟那些只会加长的相比。
一、宝马x3减震差内饰需要提升

对于宝马x3怎么样优点缺点有哪些的情况,首先看看宝马x3的缺点。首先每次需要手动去折叠后视镜有点掉档次,没有无钥匙进入不方便。减震方面还不是很好,过减速带时颠簸过滤的不是很好,内饰方面也有很大提高的空间。
没有方向盘加热,只是可以选装,这个功能在南方没啥用,在北方句就不同了,开车时候每次上来握住冰凉的方向盘,真是不舒服,北方的孩子伤不起,还是尽量要加上这个配置如果是买了在北方用的话。
二、宝马x3座椅配置差用料低廉

宝马x3这么高的价格座椅没有通风,前排座椅靠背没有储物袋,后排靠背不能调整。储物空间少。后排座椅扶手太简单,和车价不相配。
驾驶座椅好短,没有腿部支撑,后排也是好短,坐的久了腿疼腚也酸。累死个人,这个价位不能加上腿部支撑吗?后排杯架也减配了。中控用料和普通B级车没区别。
三、宝马x3尺寸大科技含量足

空间横向纵向高度abb里最大,加速线性,换挡平顺,新车只有少许皮革味,也很快散去,方向盘手感极好,套件看起更壮实。
转向精准,要提速有提速,车开起来也很舒适,适合长途驾驶,空间又大(后排空间略小),非常不错。
外观,开眼角式大灯设计、天使眼灯……直接秒杀“外貌党”。平时很喜欢把车擦的“闪闪亮亮”,跑在路上回头率超高!再者就是空间表现,对于日常家庭使用足够,后排三个成年人轻松,块头稍苗条些的坐四个成人年仍有富裕空间。
操控,品牌都不错,科技含量高。最满意的要说德系车的操控,虽然是SUV车型,但操控上还是很犀利、灵活。自己之前开的是福克斯,操控感之间的差距实在太大,2.0T发动机还算够用,起步干脆不拖泥带水,中后期加速油门反应灵敏,动力随叫随到。
对于宝马x3怎么样优点缺点的情况,上面给大家介绍了宝马x3的一些情况,可以发现宝马x3这款车是有一定亮点的,但是宝马x3也存在一定的缺点存在,所以说我们应该谨慎对待宝马x3,这样才能更好的去买宝马x3,是不错的选择。
值得买。10月11日,宝马成为中国政府放宽行业来华投资的首家企业,新增投资30亿欧元,这是在这个经济深秋,宝马公司支持中国经济发展的切实举措,抛开汽车,想为宝马点上一个大大的赞。作为豪华汽车品牌,宝马x3一直坚持着宝马的原汁原味,虽然几次改版,但是始终没有尺寸变化,更没有减配,还是很厚道。今年4月,国产宝马x3在北京车展上正式露面了,换版同时也取消了3.0T的车型,目前一共有四款车型同步发售,价格从39.98万一直到58.58万。宝马x3一直主打运动风,本次改版也是思路一致连贯,外观上线条更加灵动,有侵略性,看起来比较凶狠有力量。最新的改版也让全系搭配了LED大灯,为远近光一体设计,值得一提的是大灯带有随动转向的功能,配合比较修长的灯眉,整体的视觉感觉非常不错,是比较亮眼的设计。
外貌还是很吸引人的,但这并不是x3带给我们的全部,再来看看内饰方面,本次x3的内饰采用了最新的宝马家族设计风格,在用料上非常厚道,整体使用了软性的材料覆盖了仪表台整体,在实际感受后,作者确定手感非常不错。
在多数地方使用了木纹的装饰塑料板,感觉上十分豪华。配置方面也比较齐全,三个区域的自动空调系统、记忆驾驶座椅、手机互联,车身的稳定系统,在顶配、次顶配的车型中,还搭配了哈曼的音响,行车中的享受还是得到了保障。
总体上相信用户也基本上没有过多的需求了。坐奔驰、开宝马。这句顺口溜可以说是汽车人都耳熟能详,宝马的动力系统肯定是无可挑剔的,本次x3就使用了2.0t的B48涡轮增压发动机,而且是全系标配的,不过分为高低功率两款。这款发动机是一款在宝马车上使用较多的发动机,可以说性能非常稳定,此外,本次还在x3上搭配了8AT的手自一体变速箱,这一套动力系统可以说非常给力。据测算,百公里加速大约是在7秒左右。总体看,宝马x3还是在这个价位的suv中非常有竞争力的一款车
全新宝马X3车型总体来说,个人认为优点是车子做工,品牌还有操控性方面比较好,缺点是车子价位偏高,维修保养费用贵。
全新宝马X3车型总体来说,个人认为优点是车子做工,品牌还有操控性方面比较好,缺点是车子价位偏高,维修保养费用贵,但是保值很好,也非常的霸气,我很喜欢