驾考科目三加减档，离合踩到底，换挡完成后，是立马松开离合器吗？离合器松完后再加油门吗？

是的，松离合器的时候也不能过快。

1、踩离合(器 )，松油门。产生不平衡的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。“顿挫”感就会比较明显，踩离合和松油门应同时进行。

2、换挡。这是整个换挡过程中的实质性步骤。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这 一步不会产生什么冲击。不仅如此，换挡时如操作(施力大小、换入时机)得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉。

3、抬离合、加油。这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的时机控制非常关键。抬离合的时机是指换入新档位后(即上面第二步)，何时抬起离合器进入半离合状态。当发动机转速与离合器片转转速到同步时就应是抬离合的理想时机。

扩展资料：

加档时，先油门后离合，即先加油加速，再收油踩离合加档。

减档时，先刹后离，先踩刹车降速，再踩离合降档。

考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火情况发生。

科目三加减档离合怎么松？科三离合松完才加油吗

踩离合——快速换挡——边松离合边加油！
1.2档是低速挡，但是转速高，离合一定要放慢，不然等于没踩，对汽车变速箱的伤害非常大。
三挡以上离合可以稍微放快一些，但是记住，行进时别没事儿了踩着离合或踩一半离合不放，这样半联动状态下，对离合器压盘很受伤，时间长了就会闻到一股离合器压盘摩擦的臭味，用不了多久离合就废了。
挂当是要循序渐进的，不能跳档，不然就会发抖（通常人们说的脱档），这样对变速箱伤害非常大，更换变速箱可不比离合器压盘，变速箱很贵的！

这玩意怎么说，你要说掌握不好离合和油门的配合，那就慢抬离合感觉接触了就给油送离合，这样主要是怕你掌握不好没到离合接触点踩空油考官会不高兴，反正要是我做傍边我竞选你抬离合有点抖动不愿意听见空油声音，最好还是教练交的做，