这需要原厂仪器学匹配的，要不它感应到的胎压值是错误的，也可以使用道通TS601，道通的TS601支持大部分车型的胎压传感器学习激活，也可以使用道通的胎压传感器匹配学习编程，一种胎压传感器支持多款车使用。
关于长城哈弗
这是一款柴油车，一着车发动机传出的“哒哒哒”的运转声音非常清脆，让我想起了小时候常坐的老爸开的五十铃柴油皮卡，现在的北京限制柴油车，所以听见这种声音的机会少之又少。
噪音测试环节，怠速状态下哈弗的噪音控制还算可以，69.4分贝属于可正常交谈级别。60、80公里时速时的噪音分别是73.5分贝和73.2分贝，造成60公里时速时的噪音比80公里时速时的大的主要原因是挡位的不同，60公里时速时编辑选择的是4挡，而80公里时速时选择的是5挡，挡位不同在发动机转速方面也有所不同，而且编辑认为这款车的5挡应属于其节能挡位，因为我在5挡中基本上感受不到力量的输出。
性能方面，虽然哈弗在加速和刹车的数据表现比较差，但在路上的实际驾驶感受还是比较不错的，低挡位下行进间加速感觉比在测试场地内测试时的感觉好很多。
外观看上去 作为国产自主车型 H6的钣金工艺比之前的H3 H5 都有了较大的提升 可以说基本上达到了同级别的合资车型的品质 内部空间够大 中控台的材质以及做工也绝对配得上它精致的外观。
要用电脑进入胎压系统，进行匹配【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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