摩托车如果加档正常，只有减不顺畅，首先检查换档杆和换档轴是否有变型或其他方面的原因卡住情况，如果外面都正常，可能就要拆开发动机右盖，检查换档钩子是否有问题，以及变速鼓定位装置是否有故障，螺丝是否松动等。
在4千转以下的时候，还是很顺畅的，基本没有什么声音。但是在往上的转速，特别是高转换挡的时候，就会“噔“的一声，能够听的很清楚。 换挡或者退档，并不会出现卡不进，或者不能退的问题，就是声音大了点。 排除方面: 1:操作问题。 2:机油。 3:离合自由间隙。 4:离合线。 5:链条(这个声音绝对不是来自链条的)。 现在只剩下箱内离合总成方面没有检查了。 注明:车子没有发现有离合片打滑的迹象，并且也没有异响。除了这个响声的问题，其它一切正常。
摩托车和汽车其实是一个道理，它的变速箱都是需要靠加减档来进行切换的，如果感觉到不顺畅，首先确认一下是否是转速过高速度过快等原因造成的，再次看一下变速箱的使用时间，很可能是比较老化了。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024