摩托车如果加档正常,只有减不顺畅,首先检查换档杆和换档轴是否有变型或其他方面的原因卡住情况,如果外面都正常,可能就要拆开发动机右盖,检查换档钩子是否有问题,以及变速鼓定位装置是否有故障,螺丝是否松动等。
在4千转以下的时候,还是很顺畅的,基本没有什么声音。但是在往上的转速,特别是高转换挡的时候,就会“噔“的一声,能够听的很清楚。 换挡或者退档,并不会出现卡不进,或者不能退的问题,就是声音大了点。 排除方面: 1:操作问题。 2:机油。 3:离合自由间隙。 4:离合线。 5:链条(这个声音绝对不是来自链条的)。 现在只剩下箱内离合总成方面没有检查了。 注明:车子没有发现有离合片打滑的迹象,并且也没有异响。除了这个响声的问题,其它一切正常。
摩托车和汽车其实是一个道理,它的变速箱都是需要靠加减档来进行切换的,如果感觉到不顺畅,首先确认一下是否是转速过高速度过快等原因造成的,再次看一下变速箱的使用时间,很可能是比较老化了。