gps模块作用是什么 怎么用

目前比较出名gps模块生产商是微科通讯（vkelcom） 连系方试：〇⑦⑤⑤-⑧③⑤〇②⑤〇②

深圳微科公司的MRU3是市场上性价比超高的一款GPRS、GPS二合一数传模块，MRU3是工业级GSM/GPRS/GPS无线通信模块，GSM基带为英飞凌基带方案，GPS芯片为SIRF3芯片。模块支持GSM双频段GSM900/DCS1800或GSM850/PCS1900，支持GPS卫星定位，内部集成了基带、射频、射频功放、电源管理、音频处理、键盘驱动等功能模组，只需连接相应的外设，即可轻松组建多种定位数传应用方案。模块支持基于GSM/GPRS/GPS的二次开发，可广泛应用于手机、PDA、定位监控、调度、车载、遥控、远程测量等各领域。

如何选购：
1、电路板一般正规工厂都是使用贴片机贴片，这样一般不容易产生虚焊，否则，久而久之就会造成接触不良，甚至是敷铜被氧化，严重影响GPS的正常工作，甚至会发生短路烧毁等不可预料的情况。很多厂家为节约成本，常会有这样的情况出现，并且有时为了增加某项功能，会使用飞线的方法连接，而不是使用专用的主板，这也很容易导致产品故障的发生。
2、芯片方面，目前设计生产GPS芯片的厂家超过10家，包括美国SiRF（瑟孚）、Garmin（高明）、摩托罗拉（2005年GPS芯片部被SIRF收购）、索尼、富士通、飞利浦、Nemerix、uNav、uBlox等。目前国内的GPS绝大部分厂家都是使用的SIRF芯片，SiRF芯片在2004年发布了最新的第四代芯片SiRFstar4,使得民用GPS芯片在性能方面登上了一个顶峰，灵敏度比以前的产品大为提升。这一芯片通过采用20万次/频率的相关器（Correlators）提高了灵敏度，冷开机/暖开机/热开机的时间分别达到42s/38s/8s,可同时追踪20个卫星信道。
3、天线主要有两种类型，螺旋天线和平板天线。目前导航内部基本都是使用平板天线，螺旋天线主要使用于外部用来增强信号。内置的平板天线一般看尺寸来区分的，基本是越大越好，信号越强。另外天线的外包装（外壳天线部位）一般选用塑料件比较好，金属的外壳对信号的接受会有干扰屏蔽作用。所以目前市面上常见的所谓全金属外壳GPS导航仪还是会存在一小块的非金属部位，那就是天线的位置所在了。还有的一些高档汽车的玻璃含有金属成分比较高的，如果全部关上窗户，车内的GPS信号会明显的减弱。
4、电池，目前主要的还是锂电池为主，主要是绝大部分用户都是长期插着点烟器电源使用，这样就涉及到电池电气特性中的一个充放电次数的指标，锂电池是目前所有电池种类中充放电次数最多的。目前很多人都感觉电池不耐用，一般导航配备了900MAH-1200MAH的电池，一般屏幕的功耗在400个毫安以上，并且同时还要给芯片喇叭等供电，能使用一个来小时，实属正常现象。
5、卡槽一般都是以SD卡为主，当然市场上也新出了MINISD卡、TF卡的插槽，这主要是用来追求产品外观的超薄，或者是为了迎合CMMB解密卡的应用。
6、喇叭主要以1.5W和2W的为主，现在导航上FM发射基本都为标配了，所以喇叭的功率稍小也就无所谓了。
7、外壳从材质上看主要分塑料（早期）、金属（近期），至于何种外形为好，见仁见智吧。
功能性硬件方面：
8、蓝牙方面。早期的蓝牙主要用于车载免提电话，也就是常说的语音蓝牙，在09年新应用的WIN CE 6.0系统里面已经有厂家将蓝牙做成支持数据蓝牙了，可以通过蓝牙传输数据，或者GPS导航仪通过蓝牙模块连接手机上网等。
发射，可以将导航仪里面的声音，通过射频连接到汽车收音机，然后通过汽车音响将声音发出，很实用的一个功能，FM发射也有支持和不支持立体声的，但目前好像都还没有支持蓝牙语音。FM现在已是便携GPS导航仪的标准配置。

GPS，也就是美国的卫星定位系统；GPS模块，就是卫星信号接收器，就收美国的卫星定位信号。

就像我国的北斗、俄罗斯的格洛纳斯、欧洲的伽利略一样都是定位用的。
比如手机没有GPS模块，可以用goole网络位置（基站定位）查找路线，但是导航（需要精确定位）用不了。

想导航，GPS监控跟踪器等等里面都会有GPS模块。

gps模块是用来室外定位的，还可以查看走过的轨迹。和北斗模块一样都是全球四大导航系统之一。GPS模块要配对相应的外围电路来使用，比如我们公司的GPS模块要用在客户的机子上，客户就要根据我们模块的接口来设计电路。GPS模块一般的都不是成品，属于半成品不能直接使用的，不过g-mouse可以直接使用。

GPS模块具有导航定位的功能。比如下面这样子。。。
GPS模块在智能公交系统主要的应用。
1) 定时自动报站
2) 实时轨迹查询
3) 报警功能
4) 历史轨迹上传及轨迹回放
5) 越界/超速报警 根据定位信息
6) 指定行驶路线和行驶时间
资料来自天工测控官网http://www.skylab.com.cn/newsview-69.html
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GPS在日常生活中的运用就是定位、导航、历史轨迹和测距。
定位：定位其实很好理解的，通过测量出已知位置的卫星到GPS模块之间的距离，再综合多颗卫星的数据就可以知道接收机的详细位置，并借助电子地图信息的支持，为移动用户提供确定人/物的位置信息。
导航：根据GPS模块提供的位置信息，从一个地方移动到另一个地方的过程。
历史轨迹：以用于车载的GPS模块为例，GPS模块会自动记录一段时间内所有行车路线速度等信息，提供给管理者分析司机的工作路线是否合理。
测距：起点（默认当前位置），移至所要测的另一点的距离。
如何选择合适的GPS模块：
1、接收灵敏度
接收灵敏度就是接收机能够正确地把有用信号拿出来的最小信号接收功率。GPS导航模块良好的接收灵敏度使无线产品具有更强地捕获弱信号的能力。这样，随着传输距离的增加，接收信号变弱，高灵敏度的无线产品仍可以接收数据，维持稳定连接，大幅提高传输距离。
2、定位时间;
定位时间是指多长时间GPS设备会自动开始确定自己的位置，一般以秒为单位。当达到这个时间时，GPS设备会发出信号给GPS定位卫星，开始确定自己的位置。并且包括初次启动，冷启动，热(温)启动的定位时间。不管是车载导航还是手机里的地图导航，都是建立在装有GPS模块的基础上，定位时间越短，测试数据更易获得工程师认可。目前SKYLAB研发生产的GPS模块的冷启动时间均为23s，温启动时间为2~3s，热启动时间小于1s。
3、位置精度;
位置精准度指的是空间点位获取坐标值与其真实坐标值的符合程度。准确度高的定位精度是GPS定位模块设计的基础，定位精度如果没有达到功能性的效果，再华丽的GPD模块设计也会让人心生不喜。当然，不同的导航环境要先考虑使用情况，再考虑其他因素。
定位精度可在静态与动态情况下进行考察，且动态定位效果优于静态定位。GPS模块所标称的定位参数是指在完全开放的天空下，卫星信号优良的情况下测得。所以在常规的测试中很难达到标称的定位时间与定位精度。
4、功耗;
功耗即功率的损耗，指设备、器件等输入功率和输出功率的差额。随着计算机技术和微电子技术的迅速发展，嵌入式系统应用领域越来越广泛。节能是全球化的热潮，如计算机里的许多芯片过去用5V供电，现在用3.3V、1.8V，并提出了绿色系统的概念。很多厂商很注重GPS模块的低功耗问题。电路与系统的低功耗设计一直都是电子工程技术人员设计时需要考虑的重要因素，SKYLAB研发生产的GPS模块功耗值都只在几十mA，都属于低功耗模块，工程师可以放心选用。
5、时间精度;
时间精度是根据各个用户所要求对时间的度量作出的分类，是用来进行计量的一种方式方法。时间精度按量级可分为：纳秒(ns)、皮秒(ps)、微秒(us)、毫秒(ms)、秒(s)、分(min)、小时(h)。
专注GPS/BDS/GLONASS/GALILEO等GNSS导航定位模块的SKYLAB针对车辆监控、车辆导航、行车记录仪、穿戴设备等不同应用提供满足不同应用领域需求的GPS定位模块。相关GPS模块参数特性可直接访问SKYLAB官网或阿里店铺。