911事件中双子塔只是被撞击顶部，为何整栋楼都会倒塌？

最主要的原因是飞机撞倒双子塔之后引起的大火。飞机本身的冲击并根本撼动不了。这个庞然大物，即便是飞机在高速度撞击下产生了冲击力，也并不能将整栋大楼摧毁，而罪魁祸首是in飞机的冲击而导致了爆炸，爆炸又引起了火灾，本身飞机便携带了大量的汽油，助长了火势，而双子塔类的很多装修材料、办公用品，又是易燃物，火势蔓延的相当之快。

大火产生的高温是双子塔的主体钢结构软化，而由于整座大楼的重量实在太大，因此大楼的根基开始不稳，不断摇晃。而被飞机撞击的那一层，最先开始软化，上层建筑向下倒就像多米诺骨牌一样，冲击力不断累积变大，整栋大楼向下塌陷。

而北楼之所以要比南楼晚倒塌，主要有三个原因：撞击点较高、飞机速度较慢，受影响楼层的防火系统已经被部分更新；第一座倒下改变了地下部分连在一起的力平衡，就象小孩子的跷跷板一样，所以，第二座随后相继倒下。总之，飞机撞击只是触发因素，大火才是充分条件。如果只有撞击而没有大火，这个双子塔不会倒掉。

世贸大楼砸下来的东西是砸在下面一层的楼板上，而且楼板还有钢筋支撑，所以它无法进行塑性变形。所以它能吸收的压力就及其有限。所以，世贸大楼的楼板一层层往下砸，重量越来越大，速度越来越快，动能也越来越大。只要上面的建筑砸到了第一层楼板，就预示着整栋大楼必定要完全倒塌。而且一层层的楼板砸下来，没有任何生存空间，所以生存的可能性是零。

因为双子塔是共同受力，双子塔是钢结构框架，爆炸起火，导致了整栋楼坍塌。

2001年9月11日上午8时45分，一架美航波音767型的11号班机的起飞重量达160吨，直接撞击纽约世贸中心北塔。

约18分钟后，又一架联合航空175号班机，机型为波音757型，起飞重量为100吨的飞机，几乎拦腰撞击南塔。

北楼被撞处以上的楼层里的1344人没有任何逃生办法。175号班机的撞击比11号班机偏离，因此还有一处楼梯可以使用，但是在南塔坍塌前，只有少数人侥幸脱逃。在大火燃烧56分钟后，南塔坍塌。北塔则在燃烧了102分钟后坍塌。2架飞机先后撞击了两栋楼。被撞击1个半小时内，世贸大厦大体完好。随后却突然倒塌，造成3000多人死亡。很多人对此百思不得其解。我们分析原因。

世贸双子分为南北两座楼，以便共同受力一起承担，所以它的地下部分是连成一体的，在南楼倒塌以后，在北楼也遭遇恐怖袭击情况下，加上同受力的因素北楼也在被撞击102分钟之后倒塌了。还有一个关键原因1993年，世贸大楼曾经遭遇过炸弹袭击，之后这两座大楼一直在进行防火加固工作，将钢梁的防火层由原先的1英寸增加到1.5英寸。在911事件发生时为止，北楼共有18层进行了加固，南楼则是有13层进行了加固。北楼被飞机撞击的楼层是被加固防火处理楼层，而南楼就没有这么幸运了，它被飞机撞击的78层是没有进行过防火加固的，所以这就南楼先比北楼快一个小时坍塌原因所在。

最主要的原因纽约世贸中心双子塔为钢结构框架。
顶层遭撞击后爆炸起火，高温使结构体系迅速熔融，结构也就失去了支撑作用，如同面条，瞬间坍塌。

双子塔分为南北两座楼，高度分别为417米和415米，楼层都为110层，但当时北楼是被满载69吨航空燃油的波音767大型客机以每小时490英里的速度撞击，撞击部分为94~98之间，南楼则是被满载燃油的波音767飞机以每小时590英里的时速撞击，被撞部分为78到84层之间。都不是最高层部分被撞击。南楼被撞击部分离最高层至少还有26层近百米高度，当建筑物钢架构被撞击后在大量燃油作用下持续燃烧，现场温度一度达到上千度高温，而一般钢材只能承受500多度高温，如果在没有消防灭火条件下只能支持15分钟，钢材严重软化变相加上上面还有上百米的建筑压力，南楼坚持了将近57分钟时间终于不支倒塌。

南楼由于撞击飞机时速更快约100英里，而且被撞击楼层更低，加上当时消防系统还未更新，而北楼消防系统已更新，所以虽然被撞时间比北楼更晚16分钟，但却比北楼更早约半小时倒塌。

仔细看视频，撞到了大楼的中上部，并不是顶部。而且飞机本身是装满燃料，大楼随即发生火灾和坍塌。

双子塔在恐怖分子撞击时，是同时几架飞机，其中有一架飞机是从双子塔中之一的腰部穿过去的，所以会整栋楼倒塌。