绿源电动车怎么样？

绿源的车子非常的好，也非常的专业。电池是自己绿源厂生产UGP技术的绿源电池，（目前电动车行业只有绿源厂是自己生产的电池）。电机和控制器也是自己厂里研发的，非常的专业。充电器，这也是绿源厂独特，充电器里含有CPU也就是叫“微电脑多功能充电器”一边充电一边修复电池，再配上绿源厂的原厂电池，这车子是绝对OK的。也就是说目前市场上根本没有别的车子比得上。绿源整车技术含量非常的高，在同行业当中质量第一。车架是机器人焊接出来的，从专业的角度来说就是前轮和后轮的轴距离非常的精确所以车子骑行的时候你可以感受到整车的稳定性与协调性。 只听我说也是没有用的，做为消费者你可以用自己的眼睛去看，内在不了解，你可以先从外表上看，整车用的螺丝还有烤漆件，外壳的油漆光泽度饱满度，最主要的还是车子一定要骑，这样你就可以很实在的感受出品牌车的优越性。希望你能购买到一辆好车。

日常生活中，有了“小毛驴”我们可以溜得飞起。电动车轻便、敏捷、接地气，是我们生活中不可或缺的一部分。在市场竞争激烈的当下，绿源始终秉持着“安全第一”的原则，在保证用户安全的同时也不忘革新技术，从而在众多品牌中脱颖而出。

向来以“安心可靠麻烦少”著称的绿源电动车，此次又给大家带来了一连串的惊喜。

联动陶瓷刹车，缩短刹距寿命更长

众所周知，刹车对于驾驶人来说是一道相当关键的安全保障，普通刹车的使用时间一长，其内部会有一层釉质，容易导致车辆刹不住或刹车有异响等情况，而且刹车片容易磨损。

绿源“联动陶瓷刹车”的出现轻松解决这个问题：它采用陶瓷化复合材料做刹车片，不仅耐酸、耐碱也耐高温，可降低刹车磨损，刹车寿命是普通车款的5倍，使用得当可保用三年以上。另外，用陶瓷刹车片代替传统的石棉材料，这种改进让刹车距离缩短1米的同时，更能省力75%，对于瘦弱的小女生来说是非常贴心的设计。

“联动陶瓷刹车”的另一大亮点，就是无论左刹还是右刹都能同时制动前后轮，避免用户因紧急制动或者路面湿滑情景下发生甩尾、侧滑等危险情况。

零磁阻电机，让里程提升20%

技术服务于人，绿源“零磁阻电机”让电动车在滑行时进入自动离合无磁阻的工作模式。这类似于汽车的空挡滑行，使得电动车滑行距离延长一倍以上，里程不降反升，一样大小的电池，绿源能多走20多公里。

智能省力中撑防盗锁，解决加锁麻烦

瘦弱的女生常常会有这样一种感觉，因为车身的重量大，支起中支撑的时候会较为费力，而采用边支撑又会由于不稳引发车身侧翻问题。绿源创新的中支撑结构设计比普通中撑省力75%，小个子女生也可轻松撑起！另搭载智能中撑锁，配上专用报警器，只需立起中支撑，自动落锁，解决遗忘加锁、加锁麻烦等问题。自愿拆除边撑的用户，绿源还将免费赠送一年失窃险，减少用户财产损失。

当然，绿源的创新还远远不止这些，作为业内标杆，绿源电动车对配置、续航、安全、售后等方面都进行了优化，只为给广大消费者“安心可靠麻烦少”完美体验！

绿源电动车售后服务特差，建议最好不要买。我是12年2月买的绿源电动车，8月份电池被偷就去了几家绿源专卖店和售后部门问，都说要600多一组，价格远远超过市场价。一对电池盒子就要100元，而在外面配也就30几元。后来在一个比较小的绿源专卖店花了570元配了一组电池。配电池的过程也是令我想当气愤，本来说好电池480+70元盒子+15元的线一共是565元，我还价说好560元的。结果电池装好后老板说要570元，我就搞不懂就算565元我不还价也不至于多出5块钱吧？后来我看老板忙了半天也挺辛苦的就多付了10元。其间老板给我配的电池盒子型号不对，我还多跑了两趟更换。我的车警报器坏了（买车不到半年就不在保修范围内了），然后和老板谈的修一个警报器35元，一个车锁15元（偷电池被撬坏的），再做一个电池锁30元，一共是80元。我问老板能不能便宜点。老板说你来修的时候再说。结果周六我老婆休息过去修车，老板认识她也没谈价格就开始修车了，做了一个电池锁，把车上被撬坏的锁更换了一下（也就45元），我老婆付了100元老板就不肯找钱了。说和我谈好的电池锁80，车锁20元。为这事整整交涉了2个钟头，最后老板才收了80 元，把警报器也换了。但是她想要换下来的警报器，估计问题不大修修还能用，我老婆没同意。听说绿源的零配件都是专用的，在外面很难配到合适的，经过这次修车风波我对绿源的售后服务失望至极，所以特此提醒想买绿源电动车的朋友们考虑清楚哦!这是本人的亲身经历绝无半句虚言。

绿源电动车不怎么样，刹车是反的，控制器很容易坏，下雨天车子自己跑。电池跑不远，售后的配件贵，车子卖价天高。我建议你们不要相信品牌。

是的,千万不要买这个牌子,我在新乡买 的,突然新乡的经销商不做了,什么售后都没有了,电动车坏了,打电话工作人员让我把车子寄到郑州去修,费用他们不管,还说或是等他们找到新的经销商再解决,不可靠,不要买 这个