高速公路为什么要采用复合通行卡

原因：

2018年12月，山东第一张高速公路复合通行卡在京沪高速济南港沟收费站发出。山东各收费站将陆续投入约300万张CPC卡，并升级改造现有自动发卡机，以满足鲁苏两省取消高速公路省界收费站试点工作需要。

取消高速公路省界收费站并不代表取消高速公路通行费，持CPC卡跨省通行车辆在出口时统一缴费。根据试点方案，改造后的自动发卡机将不再支持ETC卡刷卡上路功能，车辆需在高速入口领CPC卡、出口交CPC卡，ETC卡可作为通行费支付卡使用。

扩展资料

高速公路复合通行卡也叫CPC卡，其路网应用是取消高速公路省界收费站试点工程的基础性、核心工作之一。CPC卡不但能够识别车辆进、出收费站信息，还可以通过在高速公路路网互通位置设置路径识别系统，精确记录车辆的实际行驶路径，能够为跨省通行费计费、清算等提供重要依据。

2018年9月，交通运输部下发通知，将山东、江苏作为全国取消高速公路省界收费站工作的试点省份。按照相关部署要求，今年年底前，山东、江苏之间所有高速公路省界收费站将取消。

参考资料来源：人民网-山东发出首张高速公路复合通行卡

经常上高速公路的驾驶员朋友都知道，高速公路以往从同一个起点到同一个终点，可以走多条高速，而具体怎么走的，也无从查询，这给全省高速公路的收费额结算带来很大的困难，不过我省高速公路即将启用的复合通行卡将解决这一问题。

2月17日下午2点开始，从杭州上高速回丽水的驾驶员都领到了一张不一样的通行卡：通体黄色，有两毫米厚。据了解，这就是我省新推出的“高速公路复合通行卡”。从2月17日14时开始，10万张复合通行卡开始在我省数条高速公路上流通使用。目前复合通行卡与现行的非接触式IC通行卡混合使用，复合通行卡除作为正常通行卡完成收费操作外，还能够记录车辆行驶路径信息。

比如从丽水上高速到杭州，可以走金丽温转杭金衢，也可以走两龙转杭千高速。现行的非接触式IC通行卡无法了解到你的行车路径，从丽水起点到杭州终点，只能按照最低的收费标准收取。复合通行卡启用后，就能精确测出你的行车路径，从同一个起点到同一个终点，走不同线路，里程数不一样，驾驶员所要付的通行费也有可能不同。

记者了解到，目前的收费标准并不会立即改变，依然按照高速公路网内两地间最短的距离来收费。而且，在丽水市范围内的入口上高速，领到的还将是现行的非接触式IC通行卡。今后，一旦测试稳定，复合通行卡将取代现行高速公路上使用的非接触IC通行卡。不过，复合通行卡具体启用时间还没有敲定。

需要提醒司机朋友们注意的是，因为复合通行卡的制作成本比较高，所以当车辆在入口领到这样的复合通行卡后，一定要妥善保管，万一遗失，将要赔偿70元的卡片工本费。