极品飞车9中Porsche Cayman S如何调教最佳 中等漂移即可

影响漂移的参数有：方向灵敏度，刹车前后比例，车身高度，下压力大小。这些都要根据个人喜好来调教，并没有样板可供参考。诚恳的说，改到这个程度Porsche Cayman 即使不调教漂移也是很强的（原装的就可以做出幅度很大的漂移）。比较建议改动刹车，方向灵敏度建议保持默认设置，毕竟已经有如此狂暴的马力再加上RR（后置引擎后轮驱动）的形式，若再改灵敏度反而会适得其反。进行长飘或连环反向漂移就是在人为干预漂移状态，最适合进行这种高强度的自然是动力漂移。动力漂移：入弯后持续打方向，点按油门，车尾甩出一定角度后全油门，然后根据弯的弧度和行车轨迹反大方向，便可用漂移顺利出弯，如果要使漂移及早出现和提高出弯速度，则可以在车尾甩出一点角度后配合使用N2O加速系统，在出弯时再使用N2O（注意，不要持续使用，否则很容易出现180度掉头的情况）。以上便是最基本也是最实用的技术。如果要让漂移更容易，有以下几种方法：1合理利用路面的高低落差和由路面材质不同导致的摩擦系数不同进行漂移2使用重心移动，即所谓的惯性漂移，例如要过一个左弯，现在弯前向右做个小飘，幅度不要太大，这是为向左漂移积蓄能量，在车尾开始失去摩擦力的时候做向右的漂移，再配合使用N20，便可快速出弯。