捷安特atx750和美利达公爵500

我是750 我不后悔买这个车子，

首先外观很拉风，车架商标LOGO的浮雕工艺不是盖的，车架是采用抽管技术，轻巧，硬度高，

公路骑行的话 前插硬点比较省力，遇到凹凸路面 ，没有颠簸感，减震效果是不错的，适合长途骑行，前叉太软，泄力严重，长途骑行严重不推荐。

再说燕把和直把的比较，燕把更适合长途，手臂，肩肘不会酸痛，直把则不然。

再说变速，都一样是准入门的，不比较。

再说品牌，G和M名气都大，G更胜一筹。

再说售后，G比M应该更专业更好一些，个别低素质店面除外！

我给你推荐750，1、车架优势。2、燕把优势。3、前叉优势。4售后优势。

作为一款准入门的山地750完全胜任，但如果你以后还想升级发烧的话，这2个车我都不推荐，我给你推荐770，是贵了一些，但贵的钱你用来升级750 达不到770的性能，而且免去了折腾的麻烦，

首先车架、变速系统，前叉全都提升一个档次，

如果你只是代步，750完全胜任！

公爵500和ATX750是一个档次的车，不要自己骑什么车就诋毁别的同档次的车。
公爵500和750相比没任何优势，也没有明显的劣势。
把变，公爵500和捷安特6系21速车的把变是一样的，看着就低档
前叉，两款车一样
车架，750是浮雕LOGO做工要好于公爵500
车圈，750是双层铝圈加铆钉，就算实际质量不高于公爵500，但表面上看就是比公爵500结实还上档次
前后变是一样的。
总结，750的优势稍微一点点而已，对车的性能没有影响。
个人建议喜欢哪款涂漆就选哪款，还有公爵是粗直把+副把，750是小燕把。
还有G770的价格全国各异，我们当地2050拿下送全部配件，但我认识的车友当地不少于2300.，750都2000。
另外，买车也要看当地车店的老板人怎么样...

便宜车前叉都硬，但对比较大一点的振动还是很有效果的，且骑起来没那么费力，软的叉骑起来很费劲。

捷安特还是770性价比高，也贵不了几个钱。

这个价位的车前叉都差不多
公爵500 挺不错的、前叉用开会好点
推荐你买atx770 哪个性价比很高的

我现在骑的公爵500，还不错，跑长途也没出什么问题
750的性价比和500比还是差了很多，500是1798，
750是1898，750身边也有人骑，感觉就是，G的除了车架
与500差不多，其他的都不行，就性价比而言500更胜一筹
楼上说770，以前1998的时候确实是性价比超强，但是现在加价了
好像是2398，现在M推出了600，770的销量明显下滑太多.如果不差那几百
推荐公爵600，M我觉得现在公爵系列里最具性价比的车