汽车轮胎胎侧扎钉到底哟啊不要补？

如果伤口不是很大，可以选择一些贴片的方式来进行修补。普通的铁片，根据大小不一样，它也分成小的中的大的。根据里面材料成分不一样，有一些还会在里面加入帘线，就可以修补一些比较大的伤口。一般每个区里面大概补一次就可以了。所以呢，简单的可以这样来判断，就是如果修补的位置不是挨着特别紧的情况下，两次左右应该是可以的。如果挨的特别紧，不太建议继续修补。现在市场中，行业比较推荐的是用的整体塞的修复方式，也就是蘑菇钉。它的作用呢，是能把里面漏气的地方堵上，同时能把伤口补上，这样的话能够让轮胎整体性的封闭性更好一些，不容易水渗进去。

以下3中情况不能修补：
1、帘线断裂，不修复。
如果轮胎帘布层受损了，那是会直接影响到轮胎的强度性能的，如果帘子线断的越多，那么爆胎隐患也就越大。
2、轮胎鼓包，不修复。
胎侧出现鼓包是轮胎内部帘子线严重断裂的结果，出现这种情况时，轮胎已经被判“死刑”，再没有任何修补的价值，必须更换新轮胎。假如勉强修补，修补后的轮胎只能是一个随时都有爆胎可能的危险品。
3、胎侧出现大面积损伤，不修复。
所谓“大面积损伤”，是指胎侧橡胶完全开裂的情况。橡胶开裂意味着轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，轮胎只能报废。其实，胎侧要是真开了这么大一个口子，即使不用人提醒，车主也该意识到必须换胎了。

看胎侧扎的洞大小，不超过2毫米可以用子午线补片修补的，太大了就不建议修补了！这个胎侧能换就不补，要补还要看技师技术怎样！

侧面最好是换胎，不太好补，补了也容易坏，为了您的行车安全，建议去4s店更换。望采纳，谢谢！

轮胎被扎了钉子我们要学会分情况进行处理。如果钉子没有完全扎入，车上又有备胎，你自己又会更换轮胎。这时候你就可以拔掉钉子，拔掉钉子后，往被扎的地方倒一点水，查看是否漏气。如果不漏气，就不做处理。