1轮胎振动噪声。是指在外界激励下，轮胎胎面和胎侧产生振动而引起的噪声，也是轮胎噪声的主要来源之一。轮胎振动噪声又分为冲击振动噪声、滑移振动噪声、复原振动噪声、路面振动噪声、轮胎振鸣噪声。
①在车辆行驶过程中，轮胎撞击地面发生变形从而产生向前的一个冲击力，导致胎面和胎侧都发生一定的形变，在变形和恢复过程中产生的
噪声称为轮胎冲击振动噪声。
②在轮胎行驶过程中，轮胎接地面上的花纹
块和地面在位移上发生一定的偏差，导致花纹块
在摩擦力作用下发生振动而产生的噪声称为滑移振动噪声。
③在轮胎行驶过程中，发生位移的花纹块离开接地面后恢复变形，在恢复变形过程中产生的噪声称为复原振动噪声。
④在车辆行驶过程由于路面凹凸不平激励产生的噪声称为路面振动噪声。
⑤当汽车起步、急转向或急刹车操作时，轮胎和道路接触面发生局部自激振动而产生的噪声称为振鸣噪声，其频率一般为500～1 000Hz 。
2.噪声的扩音现象。在轮胎行驶过程中，噪声有喇叭口效应和管腔共振效应两种扩音现象。
①喇叭口效应。轮胎与路面在接地面的前
后方形成两个喇叭口形状的区域，在此区域内由
不同音源形成的所有噪声都会被扩大。
②管腔共振效应。声音的本质就是振动，空气在振动的同时也产生了噪声。如果轮胎花纹沟尤其是圆形花纹沟槽内的空气开始共鸣，那么轮胎与地面接触所产生的噪声就会被扩大，然后空气开始在网状系统内振动，就像管乐器内
的空气一样。噪声频率经过管腔共振效应扩大后一般会达到1 000 Hz左右。
（摘自《低噪声轿车轮胎的研发》，侵权删）
大致分三类：
1、车辆行驶的时候自身产生的噪音，这方面囊括了胎噪，发动机噪音，以及各零部件产生的噪音。
2、鸣笛的声音，这也是汽车噪音的主要来源，乱鸣笛在许多城市都是被禁止的，尤其是在学生考
试的路段。
3、汽车刹车，由于轮胎与地面的剧烈摩擦而产生的噪音，这类噪音不常见，不过影响还是挺大的。
产生的原因有很多，轮胎质量的原因，轮胎和地面摩擦的原因，等等。所以我们要及时维修，查明原因，这样才可以修理汽车。噪音分为五类，分别是冲击振动噪声、滑移振动噪声、复原振动噪声、路面振动噪声、轮胎振鸣噪声 。
有可能是摩擦情况比较严重，有可能是紧急制动，有可能是轮胎和空气之间产生的作用，有可能是轮胎变形，有可能是地面崎岖不平，有可能是滑移震动噪音，比较典型的是这几种类型。
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