多个城市公共自行车退出市场，公共自从车退出的原因是什么？

为了方便市民出行，提倡环保绿色出行，很多城市为市民提供了公共自行车，但是这个项目投入运行没多少年，就已经被逐渐退出市场，有些地方甚至已经将公共自行车存车点都已经拆掉，到底是什么原因导致这项便民利民的项目退出运行？其实这有多方面的因素。

注册麻烦

公共自行车啊，注册流程非常麻烦，对于一些老年人来说，他们根本就记不住这个流程，所以宁愿不办理公共自行车。如今很多人都贪图方便，但是注册公共自行车需要各种各样的资料和证件，这就在无形当中浪费了很多时间，有时候会因为缺少某种资料或者证件白跑一趟，这就给人造成很不好的印象。

停放地点缺乏灵活性

公共自行车是有固定的停放地点，不能乱停乱放，因为只有停放在固定的锁车桩，才能算是还车成功，可是这样的锁车桩并不是随处都可以看到，有些甚至还要到很远的地方，这就导致很多人用起来并不是很方便。而且这些公共自行车并没有什么人对其进行维修，因此很多都是故障车，市民用起来体验不佳。现在还有不少的自行车，长时间没人使用，放在外面又没有人清理，车辆非常脏，很多人根本不愿意用。

共享单车的盛行

公共自行车还没有，在全国大规模推行的时候就开始出现了共享单车，共享单车和公共自行车的性质差不多，但是共享单车用起来更加方便，而且注册的流程也更加快捷，停放的地方也非常多，虽然每一次使用都需要一点钱，但是对于市民来说，这种更方便的共享单车使用的体验更加好，即便花一点钱也无所谓。再加上共享单车的出现，公共自行车的局限性越来越明显，使用公共自行车的人也越来越少。

因为公共自行车的运营成本很高，而且需要经常维护，所以才会退出市场。

原因就是人们都不怎么使用这种自行车了，更多的都是被荒废，所以城市的领导人就取消了这些自行车，以免浪费。

市民普遍认为，公共自行车注册麻烦、停放地点受限制，车少故障多，导致使用公共自行车的人越来越少。 多家共享单车进入了激烈市场竞争阶段，公共自行车受到挤压和冷落，公共自行车和共享单车相比，不管是在运营方式、管理模式，还是在用户使用便捷度上，都显得滞后落伍，自然也就难受公众欢迎。

公共自行车退出的原因有两点：来自共享单车的冲击；公共自行车自身的的限制太多，设备老化，跟不上时代的脚步。