集装箱工厂:既MCI,实际上是马士基利用中国廉价的劳动力而在中国设立的工厂,和其他大型工厂没什么差别,所以可能会存在你说的靠中介进去的情况。我建议你去工厂周围看看有无这样的中介,网上也查一查,但要注意欺骗风险。
船员:马士基一般招聘海事学院相关专业毕业的学生(如:大连海事,上海海事)做船员,福利待遇在行业内算中上,但要签“卖身契”(长合约),不然它花大价钱培训是白费。
物流/海运:作为一个曾今的马士基员工,实话实说,马士基管理,理念,文化确实是一般企业无法比拟的,这也是它世界500钱,基业长青的竞争力所在,但公司强不代表员工福利超群,工资绝对没有外界想象的高,只能说中高层是世界级的,下面干活的都是工薪级别,毕竟它是丹麦的不是中国的。
现在高中学历,进货代都难,你还想进船公司?还是马士基(如果你是说做马士基的船公司管理的话)。。。。。。你找抽啊~~
大专以上才有可能。
做货代的貌似谁都想进马士基 可是真正进去的没有几个