车刀刀尖中心高了会有点怎么理解，还有低了会出现什么

车直径小的外圆刀尖高于工件中心，工件的外圆表面（已加工表面）就易接触到刀具的后刀面摩擦对加工精度（尺寸精度及表面精度）会产生不利的影响，对刀具的切削性能也影响较大，不能发挥刀具的应有性能。

特别是在精加工时，刀尖不应过高于工件旋转中心，这样对加工比较有利。对于直径越大的工件，刀尖高低可以随直径大小稍微有点无大碍， 对于加工孔标准的做法是对准中心，但是，内孔加工有两个关键技术，一是刀杆的刚性，二是排屑。为了增加刀杆的刚性，刀杆需要做得尽量粗壮，这样进入孔内就有一定困难，为此，一方面刀尖稍高于中心后刀具便于进入孔内进行加工；另一方面，刀杆受力会往下压，高出一点正好抵消；再者，刀杆高一些便于铁屑排除。所有的车外圆与车内孔，高低值是看直径大小决定的。但有一定范围，一般最好不大于0--1毫米，

车直径小的外圆刀尖高于工件中心，工件的外圆表面（已加工表面）就易接触到刀具的后刀面摩擦对加工精度（尺寸精度及表面精度）会产生不利的影响，对刀具的切削性能也影响较大，不能发挥刀具的应有性能。特别是在精加工时，刀尖不应过高于工件旋转中心，这样对加工比较有利。对于直径越大的工件，刀尖高低可以随直径大小稍微有点无大碍，
对于加工孔标准的做法是对准中心，但是，内孔加工有两个关键技术，一是刀杆的刚性，二是排屑。
为了增加刀杆的刚性，刀杆需要做得尽量粗壮，这样进入孔内就有一定困难，为此，一方面刀尖稍高于中心后刀具便于进入孔内进行加工；另一方面，刀杆受力会往下压，高出一点正好抵消；再者，刀杆高一些便于铁屑排除。所有的车外圆与车内孔，高低值是看直径大小决定的。但有一定范围，一般最好不大于0--1毫米，