大家好请问甲醇汽油和乙醇汽油有什么区别

关键是看添加比例，比例合适时，动力性能很好。
甲醇和乙醇汽油的辛烷值比汽油高，也就是说标号高，因此，油商是用低标号的汽油添加甲醇或乙醇，变成高标号的油来卖，如果添加科学没有问题，如果是用劣质油混配，质量就会存在很大问题。
甲醇或乙醇汽油在夏季会产生气阻，很麻烦，这是由于甲醇或乙醇理化性质决定的，目前国内只有很少几家公司的添加剂可以解决这个问题，大部分不行。

两者主要区别在：

1. 溶胀及腐蚀性强：甲醇对橡胶有溶胀作用，腐蚀性较强，导致汽车的耐久性得不到保障，目前国外反对在汽油中加入甲醇的主要原因也是因为甲醇腐蚀性比较大。如果使用甲醇汽油，要对汽车发动机和化油器进行改造或更换材质，未经过专门改造的汽车或发动机不适合使用含过高甲醇的汽油。尽管国内外已开发出各种腐蚀抑制剂，但还不能完全解决甲醇的腐蚀问题，只能部分抑制或减缓腐蚀的发生。

2. 有毒性：甲醇为神经毒物，具有显著的麻醉作用，使用不慎容易对人体造成伤害。而在进行汽车维修时，包括通过口吸管从油箱倒油时，人有可能接触到甲醇，存在潜在风险。

3. 环保不佳：使用甲醇汽油虽可降低部分有害气体的排放，但也增加了新的污染物资，如以甲醇为动力的车辆排放的甲醛量为普通汽油车的3-6倍。 

不用比较区别。。。所有说乙醇汽油好的，你问他 是人吃饭重要还是 车喝油重要？
制作乙醇靠的是农作物，这玩意靠天吃饭，前几年连续丰收 陈粮（主要是玉米）多了 推广乙醇，那连续几年歉收怎么办，玉米不够饲料 和人吃的，你还顾得上 乙醇燃料？
甲醇材料就比较靠谱了，主要靠煤 焦炉气等制成，中国多的是煤，不用看老天爷脸色，制作甲醇燃料 材料充足，哪怕全国小车都换成M50 M85，几百年内也不怕材料短缺
而且还有一点 指出，中国现在制造乙醇的产量严重不足，即便全国推广E10 缺口也在上千万吨，而制作甲醇是开工率不足，每年有近2000W吨产能闲置 没有转换为产量
所以综上所述 很明显了，乙醇燃料哪怕优势再大也没意义，根据国情，中国未来只有发展甲醇燃料。。。直到 氢燃料 燃料电池或者 蓄电池 有革命性黑科技突破才会被替代

您好，只是添加剂不一样了，乙醇汽油是以后的趋势了，排放会比较好的。