自行车轮胎缺气时,骑起来很费力,是什么原因?如何从力的角度进行分析

我是这样认为的，假如说没有受到压迫的胎，那么气体应该是均匀分到胎的各个部分，但是车子立起来的时候轮胎最下面那部分受压，变扁，所以那一部分气体排开了，然后继续往前骑，又有新的部分接触地面，受到压缩，附近那一部分的气体被排开，如此往复，每次前进都有一个压缩排开气体的过程，而这个过程对自行车的前进是没有帮助的，所以，你每次用的力就有一部分消耗在这上面，所以就感觉费力，个人见解，呵呵，未经权威认证的。
至于说摩擦力的问题，我觉得不管缺不缺气，轮胎滑动摩擦力的部分都是差不多的，都是轮胎跟地面接触的整个接触面的边缘部分才是滑动摩擦力，而接触面的其他部分，由于没有相对位移，所以应该是静摩擦力，（关于这个，大家可以回想一下坦克，坦克在行进过程中履带中间部分是不动的）静摩擦力是不消耗功的，这样从能量的角度来看，做功加大（踩费力），消耗基本不变（动摩擦力做负功），那么应该是加速前进才对的，个人见解，呵呵，未经权威认证的。

因为轮胎 缺气时 ,就扁了 胎面和地面的接触面积就大了

所以摩擦力就变大了,阻力也大了,所以骑起来很费力气

接触面积大啊 摩擦大 所以骑着就累咯

接触面增大，加大摩擦

摩擦吧 呵呵