金属材料20CrMnTi是什么材料?

金属材料20CrMnTi是什么材料?
2025年03月18日 07:25
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网友(1):

20CrMnTi是渗碳钢,渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。

汽车上多用其制造传动齿轮,是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好。

主要用途有:用于轴类,活塞类零配件以及汽车,飞机各种特殊零件部位。

扩展资料:

特性及适用范围:

是性能良好的渗碳钢,淬透性较高,经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部,具有较高的低温冲击韧性,焊接性中等,正火后可切削性良好。

用于制造截面小于30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件,如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。

热处理特点:

渗碳钢的预先热处理通常采用正火,对于高淬透性的渗碳钢,可采用空冷淬火后高温回火,获得回火索氏体组织,改善切削加工性能。

渗碳钢的最终热处理一般都是在渗碳后进行直接淬火或一次淬火,180~200℃低温回火。处理后工件表面硬度一般为58~64HRC,心部的组织和硬度则取决于钢的淬透性和截面尺寸大小。

近年来,生产中采用渗碳钢直接进行淬火加低温回火处理,获得低碳马氏体组织,用来制造某些综合力学性能要求较高的零件(如传递动力的轴、重要的螺栓等)。在某些场合,它还可以替代经调质处理的中碳钢或中碳合金钢,取得了良好的使用效果。

参考资料来源:百度百科——20CrMnTi

网友(2):


20CrMnTi是渗碳钢,渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮,是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好。主要用途有:用于轴类,活塞类零配件以及汽车,飞机各种特殊零件部位。

●化学成份

碳C:0.17~0.23

硅Si:0.17~0.37

锰Mn:0.80~1.10

铬Cr:1.00~1.30

硫S: 优质钢不大于0.030

高级优质钢不大于0.020

特级优质钢不大于0.010

磷P: 优质钢不大于0.030

高级优质钢不大于0.020

特级优质钢不大于0.020

镍Ni:优质钢不大于0.30

高级优质钢不大于0.30

特级优质钢不大于0.30

铜Cu(注1):优质钢不大于0.30

高级优质钢不大于0.25

特级优质钢不大于0.25

钛Ti:0.04~0.10

注1:热压力加工用钢的铜含量不大于0.2%

力学性能

●力学性能:


抗拉强度σb (MPa):≥1080(110)

屈服强度σs (MPa):≥835(85)

伸长率δ5 (%):≥10

断面收缩率ψ (%):≥45


冲击功Akv (J):≥55

冲击韧性值αkv (J/cm2):≥69(7)

硬度:≤217HB

试样尺寸:试样毛坯尺寸为15mm

●20CrMnTi密度:7.8×103kg/m3

弹性模量:207GPa

泊松比:0.25

导热率:1.26×10-5(1/℃)


热处理规范

●热处理规范及金相组织:

热处理规范:淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。

详细的热处理规范与力学性能:

试样毛坯尺寸/mm: 15


热处理|淬火|加热温度/℃|第一次淬火: 880

热处理|淬火|加热温度/℃|第二次淬火: 870

热处理|淬火|冷却剂: 油

热处理|回火|加热温度/℃: 200

热处理|回火|冷却剂: 水、空

力学性能|抗拉强度σb/MPa|≥: 1080

力学性能|屈服点σs/MPa|≥: 850

力学性能|伸长率δ5(%)|≥: 10

力学性能|面缩率ψ(%)|≥: 45

力学性能|冲击吸收功AKV/J|≥: 55

交货状态硬度HBS|≥: 217

●热处理规范及金相组织:

热处理规范:淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷;

金相组织:回火马氏体。

●交货状态:以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货,交货状态应在合同中注明。

●20CrMnTi的密度及弹性模量:

密度:7.8×103kg/m3弹性模量:207GPa泊松比:0.25导热率:1.26×10-51/℃

●20CrMnTi正火

20CrMnTi正火,20CrMnTi钢材在加热860℃保温速冷到680℃保温后空冷的等温正火工艺与加热 960℃保温后雾冷的高温正火工艺,两种工艺相对比不同之处及作用.

网友(3):

金属材料20CrMnTi是什么材料
金属材料20CrMnTi是合金结构钢的一种牌号,属于合金结构钢里的渗碳钢,这种钢材也称为表面硬化钢,20CrMnTi的含碳量在0.2%,属于低碳合金结构钢。

20CrMnTi化学成分:C0.17-0.23% Si0.17-0.37% Mn0.80-1.10% Cr1.00-1.30% Ti0.04-0.10%

20CrMnTi力学性能:抗拉强度1080mpa 屈服强度850mpa 断后伸长率10% 断后收缩率45% 冲击吸收能量55J。

20CrMnTi主要特性,这种渗碳钢可以作为调质钢使用,淬火+低温回火,综合力学性能和低温冲击韧度良好,渗碳后具有耐磨性好、静强度高的特点,热处理工艺性好,渗碳后可直接降温淬火,且淬火变形很小,高温回火时有回火脆性。

20CrMnTi用途主要是应用在制造汽车拖拉机中的截面尺寸小于30mm的重载和中载、冲击耐磨且高速的各种重要零件,如齿轮轴、齿圈、齿轮、十字轴、滑动轴承支承的主轴、蜗杆、牙形离合器。

网友(4):

20CrMnTi是低碳合金钢,通常用作渗碳钢。
渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢.汽车上多用其制造传动齿轮.是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性.

网友(5):

20CrMnTi是渗碳钢,渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢.汽车上多用其制造传动齿轮.是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性.