10月10日，杭州汽车东站班线搬迁新闻发布会在客运中心二楼会议室举行，市运管局副局长朱水泉，市交通局行管处处长陈捷，杭州长运董事长、总经理王德润，党委书记贾锦梁，站场公司副总经理吴凤娟，汽车东站站长周方鸣等出席。会议由陈捷主持。 会上，吴凤娟向在座的媒体记者宣布了东站整体搬迁规划方案，朱水泉、王德润等就东站搬迁事宜答记者问。从新闻发布会上了解到，汽车东站启用于1991年，当时设计日发送旅客流量为2万人次。随着城市的发展，汽车东站将完成自己的历史使命——整体搬迁到客运中心站。10月16日起将陆续开始搬迁，2010年1月10日春运前完成整体搬迁，从此结束20年的营运生涯。 至今，位于九堡的杭州客运中心，已经试运营了1年有余。这个豪华现代气派的新客站，总建筑面积3.6万平方米，设计日发送旅客4.8万人次，最高可达10万人次。虽然离市中心有20—30分钟，但它的地位优势不言而喻：北临城市快速通道德胜东路，南临九沙大道，与在建的地铁1号线九堡东站零距离对接。去年9月6日，杭州东南西北四大汽车站的部分班车开始调整至客运中心站始发或补员，客运中心站开始投入试运营。在过去的一年多时间里，客运中心站每天的客流量寥寥，平时每天的输送人数仅有100至200人。而这一状态，将在几天后得到改变。随着10月16日首批27条班线370个班次的搬入，客运中心站必将一天天繁忙，充分发挥它应有的作用。 根据整体搬迁的原则，车站搬迁分步进行。第一步：2009年10月16日前，搬迁发往嘉兴地区、湖州地区班线，共27条班线，370班次；第二步：2009年12月1日前，搬迁发往绍兴地区、宁波地区班线，共35条班线，545班次；第三步：2010年1月10日前，搬迁发往杭州各区县（市）、衢州、舟山、台州地区及江苏、上海等省（市）班线和所有补员客运线路，共80条班线，436班次。所有运行线路不调整、不增加、不减少，发班时间基本不变。 部分班车搬迁后客运票价将重新核定。本次东站搬迁涉及到嘉兴、湖州地区共27条班线，370个班次，其中快客班线11条，共301个班次，因车站地理位置的移动，一些班车的营运里程数发生了一定的变化，运距缩短约1至7公里不等。杭州长运已经对中心站始发快客班线的营运里程予以重新核定，客运票价已作适当的调整，降价快客班次共164班，占总班次的54.5%。如杭州至海宁，原运距72公里，票价25元，进入客运中心站发班，运距缩为65公里，票价降为23元；又如杭州至平湖，原运距110公里，票价41元，进入客运中心站发班，运距缩为108公里，票价降为40元。 10月16日搬迁至中心站快客班线一览表 班线名称 日发班次 首末班发车时间 杭州—海宁 40 6:30 19:35 杭州—海盐 24 6:25 20:00 杭州—桐乡 40 6:35 18:35 杭州—乌镇 16 6:25 18:15 杭州—濮院 8 7:25 16:50 杭州—平湖 24 6:50 18:35 杭州—乍浦 12 7:00 18:00 杭州—新市 24 7:00 18:50 杭州—嘉善 29 7:20 18:40 杭州—西塘 4 6:50 13:50 杭州—嘉兴 80 6:30 19:50
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