挖掘机是用什么油？

挖掘机用的燃料油是柴油，不是汽油。

柴油主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

扩展资料：

挖掘机整平需要注意的事项：

一、车要站平

挖机如果不能站平的话，神仙来了也整不平

二、眼睛要活

长时间通过玻璃盯住铲斗操作整平，容易出现错觉和疲劳现象，所以眼睛要不时的通过各个角度观察整平过的地面，你会发现，角度不同，给你的感觉也就不同。

三、选好周围参照物

比如已经整平的地方，土层的颜色等。

四、还有就是铲斗保持固定的角度

以铲斗和基础边坡来测量高度，还有就是挖机站平的情况下，贴近已经整平的地面，回转180度，可以看出来高低落差等等

参考资料来源：百度百科-柴油

挖掘机用的燃料油是柴油，不是汽油。液压油是高粘度（有超过120ls的）抗磨液压油，用于销轴润滑的一般通用的锂基润滑脂就可以，也就是昆仑的那一桶桶黄油。挖机是全液压传动，没有变速器减速器这东西，润滑油就可以免了，泵和阀还有马达，回转减速机等都是直接用液压油润滑的。
呵呵，周末闲，无聊了扯扯..你有空就看看吧，望对你有点帮助。
我是从事挖掘机相关工作的，所以能稍微回答一下你的问题。就我所见和了解，所有常规普通的挖掘机和旋挖机都是配备的柴油机，除开矿山专用的某些大型挖掘机采用电动之外，使用汽油机的挖掘机应该说基本没有，至少在国内没有。
我能见到的挖掘机，大就就不用说了，肯定是全部装备柴油机，就连最小的0.6吨和0.8吨小挖，国外代表的洋马，竹内，小松，国内代表的玉柴，山河智能等0.8--1.3吨的小挖，也没有装备汽油机，同样装备的是柴油机，就是单缸的洋马，日野和五十铃柴油机。国内没有专门的小挖柴油机制造商，所以不管是玉柴，山河智能还是福田雷沃，都是进口日本洋马和五十铃柴油机。
对挖掘机这样重载和长期工作的工程机械来说，使用柴油机是必要的。因为柴油机成本低，省油，功率大，低速扭矩大，扭矩适应性好（动力曲线比汽油机稳定）。首先省油是第一位的，呵呵见过某些工程队是怎样用挖掘机的吧？工作忙起来的时候换人不换机，人停机不停，如果使用热值低的汽油，那买油还不得买穷。挖掘机作为恶劣条件使用的工程机械，要可靠，要稳定。说白了就是要“耐操”，呵呵，估计你从常识上也知道了，柴油机比汽油机耐操多啦。柴油机转速低，磨损少，热负荷要低，而且基本都是铸铁机体，相当的皮实，体积大空间多，冷却水道润滑油道都便于布置，不像汽油机就那么小一个，还铸铝甚至镁铝合金什么来的，工艺好就算了，工艺差就不耐烧；柴油机输油管路喷油嘴什么的直径都比较大，不易堵，又没有汽油机什么易烧蚀的火花塞，易坏的分电器和一大堆ECU电子控制系统的，电子系统用多了，稳定性就不行了。
同时还有一个原因是汽油机作为高速热机，不太符合挖掘机常规的恒定功率控制系统的需求。中型和大型挖掘机在“标准”（S）和“快速（F）”模式下工作的时候，使用变量控制系统，使柴油机定速在额定功率转速（较低转速）下稳定工作，此转速省油，而且此工况下有一定的相似于步进电机一样的优点，就是输出扭矩变化而转速变化不大。使挖掘机工作稳定，由负荷决定挖掘力（挖到软土减挖掘力增加速度，挖到水泥石头加挖掘力减小速度），而发动机恒定工作在额定功率和转速下。汽油机对负荷的反应比柴油机敏感，高速性好，但重载性不好，阻力稍微增大一点速度下降幅度很大，除开耗油这个缺点之外，还会使控制复杂，工况变化多，配合泵斜盘调整输出的同时还要不断的加油减油维持转速恒定，太繁了反而省油效果不佳了。而让汽油机在“重载”（H）模式下工作，显然是不明智的，它提供扭矩有限，而耗油量激增。
中挖和大挖，不管国内还是国外，基本都是康明斯，差不多就是洋马，沃尔沃，五十铃，日野，小松柴油机，国内还有少量用道依茨，UD，玉柴和潍柴的，但是不多。国产的三一，山河智能，玉柴，柳工，福田等挖机领头厂家，高端一点的机子基本都是康明斯，配上日本KYB，东芝，川崎或者德国力士乐，赫斯可的泵和阀。液压系统基本都是那样了，再自己焊个铁架，如果设计团队还算可以，采购也不是很吝啬，大臂什么的不裂，销轴不磨蚀的话，国产的质量都差不到哪里去，因为基本清一色的外购件，也就那几个厂的。可惜的是，国内很多铁架子的做功都不太行，很多客户反映大臂开裂，设计也不太行，东西配的不好，速度慢的要死，有些多年生产已经成熟的5.5吨，6吨，8.5吨和12.5吨产品有些还稍微可以用之外，23吨，32吨，36吨，42吨大挖基本就是一个字----孬。
给你举两个个例子吧
用于12.5吨挖机的4BTA3.9-c110康明斯发动机，四缸，额功82KW（2200r/min），1.3吨，共轨直喷式涡轮增压。
用于8.5吨挖机的4TNV98T洋马发动机，四缸，额功56.6KW（2200r/min），共轨直喷。
说了那么多废话呵呵，望对你有点帮助呵呵。目前挖机单机利润还是比较高的，不管是造挖机的，修挖机的，开挖机的，挖机公司，挖机老板和个人都是比较有钱的哈哈。
不过五六年之后难说了，估计这个市场会烂掉，因为就一铁架，谁不会焊？不会的拿几个厂的来拆几台也会啦..随便一个机械制造厂都可以上马挖机工厂。
搞的国内三一，柳工，徐工，夏工，龙工，山河，中联等等纷纷上马项目，加上国外一大堆优秀品牌的本土化，这个前景目前还可以，以后估计不是很好看。
谢谢...

当然是柴油的啊，一般的工程机械都是采用柴油机，柴油机的力大，同时从目前的油价看也是比较省油的，现在的小车尤其SUV不也是有好多是柴油的，虽然起步慢，但是有力，很适合越野，山路。

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