开高压油泵是为了打闸后继续保证事故油压的压力，防止因为没有油压而导致高调门或底抽们关闭不严，从而有蒸汽漏入汽轮机内，造成惰走时间延长，甚至转速升高。
只有在停机后确认电动主汽门关闭，防腐门打开、且抽气管道内没有压力后才可以切换为交流油泵运行。
起支撑作用的油泵是顶轴油泵，一般125mw以上的机组才有，有的125的也没有~在机组开启盘车前用的。
不同意上面的说法，我觉得是因为，打闸后，汽轮机转速降低，降低后主油泵就不运转了，但是转子仍然在惰走，那主油泵内产生的热量就要靠高压油泵所供的润滑油来降温，所在才启动高压油泵，高压油泵是主油泵出口油压降低后自动联启的。
轴承高速转动时能自行产生流体动压润滑，让转自悬浮起来不与轴瓦发生直接摩擦。停机时需要高压油泵注油产生流体静压作为托力，防止发生直接摩擦，运转起来以后就可切换。
不知你那里是什么规矩，在我们单位，机组停机时只要开启交流润滑油泵，不需要开启高压启动油泵。因为机组打闸停机后不需要高压油，只需要提供润滑油即可。因此不应该在启动高压辅助油泵的。
高压油泵有支撑作用，用高压力支撑汽轮机重量
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024