高铁动车票的放票方式有几种。首先,铁路部门会根据预计的旅客出行需求,提前制定票额分配计划。例如,在暑运期间,由于旅客出行需求扎堆,铁路部门会将长途列车的票额优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客,以实现运力资源利用的最大化。
其次,为了防止短途客流的冲击,铁路对部分列车规定有限售区段。在售票时,车站只能卖限售区段以远的车票,也就是说,如果一个车次的终点站是A,那么在售票时,只能卖出从起点站到A站的车票,而不能卖出从中途站到A站的车票。这样的规定是为了保证长途旅客可以购买到车票,避免短途客流的冲击。
当然,铁路部门也会兼顾短途旅客的需求。在长途票额充足时,根据需求变化动态调整票额投放,例如,自动分时段将部分票额转移到沿途各站,满足短途旅客需求。
所以,如果起发站有票,中途停车的那些没有票,很可能是因为该车次有限售区段的规定。当然,具体情况还需要结合实际的车次和站点来看。
如果该线路票源紧,车票分配人员会先把票源放在始发站及省会级大站,这样有很多人会多买一站二站,多花点冤枉钱,中途上下车即可。没办法,谁的地盘谁做主。从春运至今一直沿用这种销售策略。估计以后也会这样。不仅是高铁,其它车次也一样。希望帮到了你,满意记得好评谢谢!
大站人多,放票也多