35CrMo合金钢的35CrMo合金钢

35CrMo合金结构钢

35CrMo合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的35CrMo蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件

●化学成分：

碳 C ：0.32～0.40

硅 Si：0.17～0.37

锰 Mn：0.40～0.70

硫 S ：允许残余含量≤0.035

磷 P ：允许残余含量≤0.035

铬 Cr：0.80～1.10

镍 Ni：允许残余含量≤0.030

铜 Cu：允许残余含量≤0.030

钼 Mo：0.15～0.25

●力学性能：

抗拉强度σb (MPa)：≥985(100)

屈服强度σs (MPa)：≥835(85)

伸长率δ5 (％)：≥12

断面收缩率ψ (％)：≥45

冲击功 Akv (J)：≥63

冲击韧性值αkv (J/cm2)：≥78(8)

硬度：≤229HB

试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm

35CrMo合金结构钢

35CrMo特性：

35CrMo(AISI4135)钢也是一种Cr-Mo系列合金结构钢，35CrMo钢高温下具有高的持久强度和蠕变强度，低温冲击韧度较好，工作温度高温可达500℃，低温可至－110℃，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度，淬透性良好，淬透性较40Cr钢高，在油中临界淬透直径约为 16-78mm，热处理时无过热倾向，淬火变形小，但有第一类回火脆性，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，焊接性差，焊前需预热至150~400℃，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。

35CrMo执行标准：

GB/T 3077-2015

35CrMo化学成分：

碳C：0.32～0.40；

硅Si：0.17～0.37；

锰Mn：0.40～0.70；

铬Cr：0.80～1.10；

钼Mo：0.15～0.25；

镍Ni：允许残余含量≤0.30；

铜Cu：允许残余含量≤0.30；

硫S：允许残余含量≤0.035；

磷P：允许残余含量≤0.035。

35CrMo热处理规范：

热处理规范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

35CrMo力学性能：

抗拉强度σb (MPa)：≥980

屈服强度σs (MPa)：≥835

伸长率 δ5 (%)：≥12

断面收缩率 ψ (%)：≥45

冲击功 Akv (J)：≥63

硬度 ：≤229HB

试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm

35CrMo应用：

用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管（温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质）等；还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴（直径小于500MM）等；工艺上的设备材料、管材、焊材等等。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。

35CrMo主要规格：

35CrMo圆棒、35CrMo轧棒、35CrMo锻棒、35CrMo锻件、35CrMo板、35CrMo锻环、35CrMo管

抗拉强度σb (MPa)：≥985(100) 　屈服强度 σs (MPa)：≥835(85) 　伸长率 δ5 (%)：≥12 　断面收缩率 ψ (%)：≥45 　冲击功 Akv (J)：≥63 　冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥78(8) 　硬度 ：≤229HB 　试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm

35CrMo是一种合金结构钢材料，也被称为合金调质钢，其规格编号为A30352，对应中国国家标准GB/T 3077-2015。以下是对35CrMo材料的详细解析：
化学成分
35CrMo钢的主要化学成分包括碳（C）、硅（Si）、锰（Mn）、铬（Cr）和钼（Mo）等元素。其中，碳的含量一般在0.32%~0.40%之间，硅含量在0.17%~0.37%，锰含量在0.40%~0.70%，铬含量在0.80%~1.10%，钼含量在0.15%~0.25%。这些合金元素的不同含量共同影响了35CrMo钢的机械性能和硬度。
性能特点
高强度：35CrMo钢具有很高的静力强度，抗拉强度一般在10801280MPa范围内，屈服强度在9301080MPa。
高韧性：该材料具有良好的冲击韧性，能够承受较大的冲击载荷而不易断裂。
高淬透性：35CrMo钢的淬透性较高，便于进行淬火处理以获得所需的力学性能。
耐高温：在高温环境下，35CrMo钢仍能保持较高的强度和稳定性，长期工作温度可达500℃。
焊接性差：尽管35CrMo钢具有优异的力学性能，但其焊接性能相对较差，焊前需预热至150~400℃，焊后还需进行热处理以消除应力。
应用领域
由于35CrMo钢具有优异的力学性能和高温稳定性，因此被广泛应用于多个领域：
工程机械：用于制造挖掘机、装载机等工程机械的重要结构件，如曲轴、连杆、传动轴等。
汽车制造：在汽车工业中，35CrMo钢用于制造发动机传动零件、转向节、曲轴等关键部件。
船舶制造：在船舶制造业中，该材料被用于制造船体结构件、轴系等。
化工设备：在化工行业中，35CrMo钢可用于制造高压无缝厚壁的导管等耐腐蚀、耐高温的设备部件。
供应形态
35CrMo钢根据供应形态的不同，可以分为热轧板、冷轧板、热轧条、锻件等多种形式。其中，热轧板是较常见的供货形式，通常厚度在6mm以上，宽度在1500mm以下；而冷轧板则主要用于制造薄型零部件和外壳等产品；热轧条和锻件则适用于制造机械零件和工具等领域。

35CrMo属于国标合金结构钢，执行标准：GB/T 3077-2015

35CrMo有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。低温至-110摄氏度，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好，无过热倾向，淬火变形小，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，但有第一类回火脆性，焊接性不好，焊前需预热至150~400摄氏度，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。该钢材主要用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件。

35CrMo化学成分如下图：