简单地说，主减速器传动比大，可以获得较好的动力性，反之，可以得到较好的燃油经济性。因为较大的传动比使汽车减速增扭明显。一般设计时要根据燃油经济性——加速时间曲线来选取最佳的主减速器传动比。
主减速器的作用是将万向传动装置的转矩增大，降低转速，起到减速增扭得功用。传动比大，则动力越强，但速度较低，爬坡性能强;反之则反。
传动比越大汽车输出扭矩就越大，但整体速度也就越低。也就是说汽车的爬坡能力越强，跑的速度越小。
