汽车烧机油用什么机油好哪个好?

车辆烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

先说为什么会烧机油，第一种是活塞环失效，这种情况需要拆发动机来更换活塞环。第二种是气门油封老化或损坏，气门油封作为橡胶件，一般开满15公里就需要换掉了。第三种是涡轮增压器密封环故障，因涡轮增压器的密封环境故障，密封性变差会使机油跑入燃烧室。第四种情况是磨损导致气缸密封性变差，气缸壁磨损的老车，间隙较大，需要换机油。就是题主现在所出现的问题了，最好的解决办法是使用粘度较高的机油，高粘度机油能发挥机油的密封作用，可以改善烧机油的症状，一般选择0w-40的sn全合成机油最合适，尤其进口机油品质最好，市面上的美孚机油和嘉实多机油虽然不错但烧机油的现象也还是有的，德国gt机油是pao全合成机油所以耐用性强，不会出现这种情况，壳牌机油和福斯机油也都还行，但是容易出现油泥，也会对发动机活塞环境造成影响。