ECO模式需要一直开着吗？它的意义是什么？

经济模式其实和我们自己轻轻的踩油门效果是一样的，只不过很多人掌握不好这个度，所以厂家就预设一个经济模式，这样就算是新手也可以达到节油的效果。即使开启了ECO模式，在某些工况下它是也会主动关闭该功能的。比如车辆处于手动模式下，以及在爬坡等需要大扭矩输出时，ECO就不起作用。当车速超过120公里/小时，此时为优先考虑车速，节能模式自行失效，换句话说，如果超过经济时速比较多，那么ECO模式也就不能起到节油的作用。

经济模式的好处就是可以降低油耗。但长期使用会让发动机产生积碳，如积累过多不清理，不仅对顼伤机器零部件，而且也会影响发动机点火和动力，反而会费油。所以ECO模式偶尔玩玩可以，但长期使用绝无好处，远远没有启停的价值高。ECO这个模式完全是通过软件去调控发动机以及变速箱的状态，长期使用对于机械方面自然不会有任何负面影响的。而关于会加重积碳的说法，我们要从积碳的形成来考虑。

在高速或者超车工况下，ECO就最好别开了，因为超车讲究果断，大部分超车时机都属于“窗口期”，在安全情况下必须尽快完成。其实除了ECO节油模式以外还有很多车有SPORT运动模式，这个运动模式刚好和ECO模式作用相反，运动模式是提高了油门踏板的灵敏度，提高换挡转速来提升车辆的动力性。ECO模式下，只是油门开度受到限制。油门不是控制喷油而控制进气量。因为进气量变小，受空燃比控制，其喷油量也会相会降低。

也就是说车子在开了ECO模式之后，油门会变得迟钝，变速箱的升挡会来得更加积极，以尽量让发动机维持在比较低比较省油的转速。

CEO有的汽车厂家也叫做“ECON”，主要都是以节能为目的，启动这个功能就可以达到节省能源的效果，ECO作用之一就是避免车辆长期低速行驶，车辆缓慢平稳提升，也不带病发动机一定就处于低速状态。ECO主要降低的是输出的反应效率，减少不必要的燃油喷射， 长期使用ECO是不是会增加积碳，影响发动机寿命。

ECO是一种节能模式，可以让车辆更加省油，延长发动机的使用寿命，开不开都可以，因为这种模式不能省多少油，而且车的动力会大大降低。

可以的。ECO模式的主要原理并不是非常复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。

火花塞的型号按材质可以分为镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞；按外形可以分为准型火花塞、电极型火花塞、缘体突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞；按照热值可以分为：冷型火花塞和热型火花塞。火花塞必须与发动机匹配使用，不能乱用或者通用，否则有可能导致发动机损坏。