离心风机壳内风道的气流实际也是流体力学（阻力）研究的范畴，关上风门能够快速形成并达到要求的内外压差工况（容易吸风），电机叶轮在封闭的流道内空载，空气的阻力没有增加。如果在风门开启后，随着吸入气量的增加（电机启动转速逐步加快）使叶轮在固定流道内受的阻力也随之加大，这就是通常说的带负荷启动，这样会使电机启动电流过大，损坏设备。
