临沂三河口隧道抗浮计算

隧道抗浮计算，基本上有以下几种:

 1、仅靠自身重量以及覆土，经计算可以满足抗浮要求。

 2、隧道光过渡段和敞开段因为无顶板和覆土，因此一般来说靠自身重量都无法满足抗浮要求，可在底板下设置倒滤层结构。 

3、在底板下设置抗拔桩。 

4、通过其他方式增加结构自重。

　　临沂三河口隧道是链接中心城区和北城新区的重要通道。工程南起滨河路北路南侧，以河底隧道方式穿越祊河，在电视塔附近与滨河北路连接，是我省境内建设的首条内河河底隧道。隧道总长3.84公里，其中主隧道1.92公里，双向六车道，设计车速60公里/小时；标准段洞高9.2米，宽28米；南北两端建有10条匝，所有匝道均为单向两车道，行车速度为40千米/小时，主要工程量：土石方300万平方米，混泥土26万立方米。钢筋4.3万吨，防水卷材铺设15万平方米，混泥土截渗墙4.4千米，安装防火板2.7万平方米，防火涂料6.7万平方米，安装桥架18万米，做沥青路面6.2万平方米，变压器房两处，泵房8处。整个工程由隧道主体、洞口连接段、监控管理中心、配套设备及景观绿化等项目组成。

隧道抗浮计算，基本上有以下几种:
1、仅靠自身重量以及覆土，经计算可以满足抗浮要求。
2、隧道光过渡段和敞开段因为无顶板和覆土，因此一般来说靠自身重量都无法满足抗浮要求，可在底板下设置倒滤层结构。
3、在底板下设置抗拔桩。
4、通过其他方式增加结构自重。