飞机遇到气流,大翼不抖才叫危险,抖就正常了。
大翼是飞机升力的来源,地面停放的时候,下面吊装的发动机,内部的燃油,重量都很大,肯定是稍微下垂的,起飞之后,两个大翼的上的升力要托起整架飞机,气动载荷很大,所以大翼一定是稍微向上抬高一点。如果大翼的梁做的硬度太大,韧性就低了,翼根部分承受不了太大的弯矩,容易出现应力疲劳,产生裂纹,那多危险啊。
这是不危险的。飞机在出场前都将会经过压力检验,其中最重要的就是机翼的压力承受测试。合格的标准大概是——机翼承受的压力的力度必须达到机身重量的四倍!!!所以遇到气流什么的根本不构成危险。
举个例子吧:有人做过这样的实验——在机翼上挂上重物,结果机翼曾经弯曲了四米而不曾折断,而且去掉重物后机翼又恢复了原貌!!!这足以说明机翼的坚固
不危险,如果有危险。那不就天天摔飞机了?飞机翅膀抖动不是吸收震动减少客舱震动的。飞机翅膀抖动是因气流而抖动的。在天上遇到气流是再正常不过了。
飞机在空中遇到气流抖动很正常的,没有什么危险,但是具体像不像汽车轮胎上面的减震器,那就不知道,这个问题比较高深。
危险。