氧传感器如何检测？

2024年11月17日 07:20

有5个网友回答

网友（1）：

检测氧传感器方法如下：根据电路图，断开发动机ECU与氧传感器的联接，对氧传感器进行检测，测量左右两边的主氧传感器加热元件的电阻，都在5.1~6.3Ω之间，接着测量ECU端子HTL和HTR对搭铁的电压在9~14V之间，只有检查氧传感器的工作情况了。按要求装好拆下的拆下的部件，起动发动机，并热车到正常的工作温度，连接诊断插座上的E1和TE1端子，用万用表的正极表棒连接到插座的VF1和VF2端子，负极表棒连接到E1，高怠速（2500r/min）运转2分钟以加热氧传感器，然后将发动机速保持在2500r/min。分别计算电表在0~5V之间的波动次数（正常应在每10秒内波动8次左右），测得的波动次数为零。始终保持在0V，问题可能是氧传感器信号问题。再测量端子OX1、OX2端子跟E1之间的电压在0.5V以下，只有0.1~0.2V（正常应在0.5V以上），这就说明氧传感器不工作，由于氧传感器不能正常地把信号反馈给发动机ECU，不能对喷油器的喷油肪宽进行控制和修正，产生混合气过稀、过浓现象，导致出现了故障问题。最后更换2个氧传感器和火花塞后，试车故障解除。来源于网络

网友（2）：

可以利用示波器检测氧传感器的输出电压波形，用电流探头测电流波形观察

网友（3）：

网友（4）：

氧传感器检测方法:

1、利用示波器检测氧传感器的输出电压波形；
2、利用发动机故障诊断仪读取氧传感器的输出电压值（正常10秒钟变化8次以上）； 3、利用万用表对照电路图检测传感器端子间的电阻值（氧传感器加热丝阻值应符合规定）。

网友（5）：

您好，可以用解码器或万用表检查，电压应该在0.1至0.9伏之间并且十秒变化七次以上，拔下真空管电压应瞬间下降，喷化清济应该瞬间上升。
希望能帮到您