工地承包制的比较多，比方说，司机可以从公司把塔吊司机＋现场指挥全部承包下来，一般公司给司机一个月12000元，由于司机是老板9000元， 指挥是工人3000元。
有的情况司机和指挥都是打工的那么司机6000元，指挥3000元，还有3000元给上面的人赚去了。当然至于上班时间都是8小时制，加班另外算加班费。
塔吊由司机加现场指挥两个人组成，司机是操作手，铁臂往哪个方向摆动，吊钩上下移动都是司机在驾驶室里面操作，现场指挥一般情况下是站在地上，工地上的工人需要吊任何物体只要找现场指挥就可以。现在指挥是塔吊司机的眼睛，是塔吊的双手。
塔吊司机的岗位职责
1、严格遵守起重机械安全技术、操作规程，熟练掌握塔机的构造原理、技术性能。
2、坚持日常的检查维护保养，如果发现较大的问题，应立即停止使用，并及时报告领导处理。
3、服从项目部的管理安排，当班司机应严守工作岗位，不得擅自离开。
4、塔机进行大修和检修时，积极配合维修人员，熟悉塔机的检修情况及性能。
5、要紧密配合指挥人员进行安全操作，当遇到无人指挥、指挥信号不明，物体重量过重时，不得进行操作。
6、对于两班作业的塔机，当班司机应认真填写交班记录，操作中的隐患、故障一定要填写清楚，并当面向接班人交接清楚。
举个例子在河南三门峡有一处工地，建设办公大楼底部3层是商场，第一层是8米，第二三层是6米，4层以上为商品房，每层是3米按照标准层计算
30×3=90米，底部3层是20米，塔吊比楼顶高10米，这样算起来是:90＋20＋10=120米，塔吊司机在120米高空作业；
就是平常人要求站在120米高空一定吓得慌，司机看地面的工人就像蚂蚁，高空作业风大，塔吊被吹的左右摇摆司机坐在驾驶室就像荡秋千，因为四周都是居民房，吊钢筋 混凝土还有砖块都得小心翼翼。
工地不稳定，有时候一个月只干十天活，比如今年10月起至18年3月京津冀工地都要停工，另外结账还很难！年底老板不结账，或者结一部分留下一部分，这样算下来能拿到手里就很少了，所以农民工工资完全没有工厂里的工人工资高。
尤其是塔吊司机，每天在高空作业，承受着心理和身体的双重压力，冒着生命危险，挣着微薄的工资，真是让人心疼。塔吊同行们团结起来，让我们塔吊人的工资涨起来。
看你怎么和老板谈咯，像塔吊施工电梯这些司机的流动性都是相当大的，一般都是按月结，如果干一段时间不干了提前给老板打个招呼，走的时候干了几天就结几天，一般不会赖工资的账
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