凯迪拉克XT6，将于2019年7月在我国上市。它与XT4、XT5、凯雷德一起，构成了紧凑型、中型、中大型、大型的整齐阵容。日前，在位于上海浦东的凯迪拉克品牌空间，厂家公布了XT6的内饰与功能设计。在这儿，与您聊聊参观时的见闻，以及感受。
凯迪拉克XT6的身份：中大型SUV。
我国道路上的SUV，绝大多数都是紧凑型。直到国家开放二胎，7座车才逐渐升温，中型SUV慢慢多了起来。更高一级的中大型SUV，由于受众面较窄——它更适合具有一定经济实力的中年人，而且是比较顾家、喜欢旅游的中年人，所以，市面上品种不多，售价也大都在50万元以上，以奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7最为典型。
凯迪拉克XT6竞品车型是谁：没有特别直接的对手。
凯迪拉克XT4入门级指导价25.97万元，XT5是35.99万元，据此推测，XT6的入门价，可能在45万元上下。如果这个猜测没错，它的价位，将与英菲尼迪QX60、林肯MKX、雷克萨斯RX比较接近。但在空间、精致、配置等方面，胜过这3款车。所以，将其与Q7、GLE、X5对比，恐怕也不是不可以。
不过，凯迪拉克XT6与奔驰GLE、奥迪Q7的价格，相差悬殊，后者入门级高达六七十万元。俗话说一分钱一分货，但在汽车上，有时并不准确——原因在于溢价。凯迪拉克进入我国虽然远远晚于奥迪，但它自1902年诞生起，主题词就是高档。创始人亨利·利兰，以重品质著称，被誉为“精密生产大师”。就拿这辆XT6来说，从里到外，感受到的是一种货真价实的美式豪华。
凯迪拉克XT6的身材与外观：刚劲有力+未来感+大气。
XT6车身长度5米出头儿，虽然不具备凯雷德那种膀大腰圆的特色，但舒展大气，显得很稳重。这种风格，与它的目标人群极为吻合——事业有成的中年人。通常来说，这个人群注重内涵，不喜张扬。即使陪着家人在日内瓦湖畔度假，也不会把旅行的每一步，上传到朋友圈中，更不会开启地址显示
除了自动泊车，其他安全配置也很丰富，比如“倒车侧向辅助”功能，简单来说就是在倒车时可以探测车尾各种目标，当检测到有汽车、自行车、行人靠近，并且和本车时距小于2.5s时，会通过声音和屏幕及后视镜上的警报来提醒驾驶员。
尽管如此，XT6在车头部分，还是注入了一些未来色彩。15年前，凯迪拉克CTS刚刚进入我国时，那种刀削斧砍式的前灯造型，就给我留下深刻印象。眼前的这辆XT6，依旧在前照灯领域，创意十足。
尾灯显然是在与前灯遥相呼应——均为竖一字型。上部同时向左右延伸，从而创造出一种多角度的视觉效果
装车胎规格为235/55R20，是米其林的旅悦胎（PRIMACY），该胎是SUV专用的舒适型公路胎，主要特征是噪音低、湿地弯道性能好
XT6以外观分为风尚与运动，区别之一是轮辐造型。有趣的是，乘用车的车轮，多数依靠5颗螺栓固定，而XT6是6颗，多了一个。
虽然车比较老旧，但是性能挺不错的。
总而言之，没有人能比经销商更清楚哪一款车好卖哪一款车不好卖。能过经销商这一关，这也将意味着XT6以后会频繁的出现在各种美剧和好莱坞电影中
因为它凯迪拉克将这款车型划分在高档SUV的行列中。
它的车内配置更好，驾驶感觉更加舒适
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