日本汽车驾驶室在左边还是右边？

日本的汽车驾驶座在右边，中国的汽车驾驶座在左边，确实是正相反。

理由是：日本的交通道路是靠左行驶的，而中国的交通道路是靠右行驶的。

驾驶席在左侧，有利于在“靠右行驶”的国家的交通中，拐弯和看清路况。

同理，驾驶席在右侧，有利于在“靠左行驶”的国家的交通中，拐弯和看清路况。

扩展资料；

全世界28%的可通行道路是靠左行驶的。目前使用右驾车国家以英国、英联邦国家及前英属殖民地为主。

右驾的产生是在早先的西方封建社会，那时候骑士们会手抡长枪和敌人拼杀，靠左骑行明显更利于他们向右侧敌人发起进攻。换个角度，靠右骑行只会更方便敌人进攻，也就是说这个位置十分危险，左侧则是相对更安全的地方。

逐渐的，靠左走的习惯在欧洲成为社会主流，成为了彰显自己贵族气质的一种体现和标志。而右侧行驶的习惯源自于18世纪的法国，

其原因是法国的驿站邮车和货车业务较发达，而驭马者通常右手持鞭坐在左前方以便驾驭左右两侧的马匹，而靠右行驶车夫能向左观察，以免撞车，而靠左行驶的话就需要再匹配个副手，浪费了人力。

参考资料来源：百度百科-右舵

右侧。

在日本，驾驶员是坐在右侧，车是靠左行驶的。世界现存有两种通行制：一是左行制，另一是右行制。全世界大约有90%的国家实行右行制，实行左行制的国家有英国、爱尔兰、肯尼亚等。

汽车大多数国家是靠右行的，只有一些岛国等国家是靠左行驶。汽车靠右行驶是考虑安全原因，双手握方向盘时，遇到紧急情况，大多数人会下意识的向右转方向盘，靠右侧行驶这种行为不会冲到对面逆向车道上，危险较小。

日本自古就有“左侧通行”的习俗。

原因是，日本古代武士的长长的佩刀习惯于佩带于身体的左侧。如果右侧通行的话，往来的武士的佩刀很容易相互碰撞。后来，到了江戸幕府终结，进入明治时代的后，日本和实施左侧通行的英国非常友好。所以，从明治时期开始，日本的左侧通行就被明确记入日本的交通法了。

全世界60亿人口中，靠右行的“右派”约40亿，靠左行的“左派”20亿。 "右派”，多是典型大陆国家，如美国、加拿大、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西等； “左派”，多是典型岛国和半岛、次大陆国家如：英国、日本、新加坡、印度、巴基斯坦、印尼、泰国。

其实这个问题有两个疑点：
1、一般来说，车子的进出口是很正常的事，如果日本车是右驾驶室，那么日本车的出口和外国车的进口就会很麻烦。车子在制造过程中，如果将驾驶室调换，车体的很多元件必须重新制造，这样外国进口车只针对日本的右驾驶似乎很浪费资源，而且还有销售风险。而日本本国制造的车若想出口，必须有左右驾驶两套生产设备，成本高，风险大。
2、一般来说，人们总习惯把观察位置放在道路中间，因此日本车是靠道路的左边行驶没错，可是这个可能涉及到左右撇子的问题。一般人都是右撇子，因此上单车时总是从左边上去，写字也是从左到右，字体本身也是为右手人设计的。但是如果靠道路左边行驶，对于刚学车的右手人来说，会觉得比较奇怪。嗯，这大概是我的猜测吧——社会上的主流都是右撇子，人类以右撇子为主，这个跟生物的大脑有一定的关系，因为我们大脑注定是不对称的，动物也大都是右撇子。

日本的汽车是靠道路的左边行驶，所以一般驾驶员是在汽车右边。但是有种情况很特殊，就是说如果开的是进口的汽车，比如奔驰之类。就有可能是在汽车的左边。

本来就是在右边第～～～～～