燃油压力调节器的作用是防止油路内的燃油压力波动,内部是瓣膜。一端与燃油压力输送管相连,另一端与真空管相连。主要作用是当燃油输送管内部压力波动是,利用瓣膜凹陷与突起的作用吸收压力波动。由于另一端与进气岐管连接,因此真空度保持不变,瓣膜会恢复变化前状态。
你将真空管堵死,对你行驶没有影响,但是你供油系统内部油压不稳定,会造成喷油量忽大忽小。别的影响目前还不清楚。
1楼的,不明白不要乱说骗积分。要对人家负责任。
你把管拔了,喷油量会加大,油耗会偏高
如果可有可无,就没必要设置它了
车都开得起,还换不起个配件?
油耗飙升,动力不足。真空管堵死,真空度不足。当你踩油门的时候,本应该进气歧管真空度降低,吸附的膜片下降,堵住回油管,油压升高,多喷油提速。但是你堵上了,油压不足,加速慢,雾化不良,油液在喷油嘴附近滴落。当你车辆怠速的时候,本应该进气歧管真空度加大,吸附膜片上升,打开回油管,油压下降。但是你堵住了真空管,油压不降,喷油量增加,怠速变高。总之就是废油,失去动力。
3楼的说的很专业,又学到了一个知识