五羊本田CG125的混合比怎样调

化油器混合器的调整不是绝对的，即使是同一品牌的同种车型，也会略有差异。你可以先把混合气螺丝拧到底再退出一圈半，然后起动发动机预热，把怠速调到1500转/分，再左右微调混合气螺丝至怠速最高，然后再把怠速稳定在1500转/分，如此反复2次左右，基本就可以调到合适的混合气浓度，也可以在这样使用几天后再配合火花塞的颜色观察一下，正常的电极间隙应该是砖红色。

这种化油器混合气螺丝是顺时针向里拧加浓，逆时针退出调稀，但混合气过浓或过稀都会使怠速不稳并熄火，只有浓度合适的混合气才能使怠速稳定。如果你的车混合气螺丝退出四圈五圈还能着住火，就应该检查一下其他方面是否有问题，比如是否有轻微漏气的地方。

　　方法如下：

1. 先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象

2. 将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。

3. 启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。
   

4. 调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火。

5. 左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。
   

6. 反复重复4、5步操作，使发动机怠速平稳。

7.  急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复4到6步操作，直到发动机加减速平稳为止。

8. 发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火，原因是高速时进气口的气压降低，影响了化油器怠速量孔的汽油供应。
   

9. 怠速调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常，如果发白，则混合气偏稀，如果发黑，则混合气偏浓

我和你的感受一样，越松越大，1.5圈和2.5圈之间有个明显变大的一下就行了，是微调

不要调就正好，工厂技师都调好的，自己越调越乱。