货代操作师傅带我这个单证新人，困惑好多啊！！

操作和单证是货代行业里最简单的职位，说白了也是最没前途的职位。很多货代公司甚至内部都很看不起操作和单证同事。
不过当然单证和操作是这个行业的基础，你把基础学习好了，对你以后发展会有所帮助，不过不是我刺激你，货代这个行业在中国已经做烂掉了，基本这个行业都没前途。是出了名的工作累待遇差，前途渺茫。因为其入门门槛低，很多大专毕业甚至高中毕业生进来学习下就能工作了，英语看上去是必须能力，但其实都是华而不实，能用英语写点简单的邮件即可。

题外话说完，回答你的问题：
先说操作的流程：
收到托书-进系统生成相应工作号-与国外代理确认要订的船公司（指定货）或者与销售确认要订的船公司（销售货）-制作一份本公司的托书给订舱代理公司订舱（2代）或者将托书交与本公司订舱部订舱（1代）-订舱之后向订舱代理公司索要配舱回单（2代）或者向本公司订舱部索要配舱回单（1代）-拿到回单之后通知国外代理订舱信息包括船名航次，ETD，关单号（指定货）或者通知销售这些信息（销售货）-联系托书上的SHIPPER让他们提供报关资料（本公司负责报关）或者把配舱回单正本寄给SHIPPER（客户自己报关）-本公司报关的情况下与客户确认装箱模式和装箱时间地点-通知车队相关信息准备装箱-报关资料寄于报关行准备报关-装箱，包管，进港-祈祷不要查验，盯海关做2放-祈祷不要爆舱甩柜-上船-开费用确认给客户-确认OK出发票出正本提单，发票给客户付款，付款后寄提单于客户。

单证的流程：
简单的说单证和操作时相辅相成的，操作订舱之后有了配舱回单了，也就有了基本的信息，单证这个时候就可以把信息输入系统，再根据客户托书上的信息制作一份提单样本给客户确认，来回确认修改直到确认OK。然后根据确认HBL来和船公司做MBL的确认，直到确认OK。
最后货物上船收到操作确认的费用确认，进系统开发票给操作。基本就这么简单。

货代操作和单证实际工作都很简单，流程学下就懂，难得是在出现问题之后的解决能力，这个就需要长时间的经验积累才能明白了。

有更多问题可以加我MSN mujianying@hotmail.com 为你解答

货代都是实际操作的，其中有很多突发事件，书上是学不到的，所以楼上说的对，如果想学，师傅肯教，不懂就问，没有其他途径

至于你细节问题不懂，其实单证行做久了也知道操作流程，不要急功近利，我也是熟悉了2个月才弄清楚很多问题

多问多看，手勤脚快嘴巴甜，没有别的方法

3楼说得很好