商家年费/服务费，这是饿了么一开始的收费方式
2.流水抽成，不解释
3.外卖附加费，主要是自己配送的平台，比如零号线
4.竞价排名，不解释
5.广告栏位，自营硬广
6.广告联盟，作为一个流量平台，怎么可能不做联盟？
7.入股分成，有些平台是有商家创办或入股的，饭店收益部分补贴
8.自营业务，参考丽华等垂直外卖服务商
9.押金和结款时差，作为流动资金可以做一些理财
大概就这些，基本上每家平台都会部分使用以上收费模式。关于楼主提到的这个情况，我只想说：充分竞争时，你就是上帝，大局已定时，就是老大了。
我在饿了么订了五份炒饭，炒饭就算做的再不靠谱，五块钱也还是要的。但是最后提交订单的时候，总共只收了12元。我想到了亚马逊在前几年的一条新闻，他们使用当地送报纸的人员来送快递，这样送报纸的人有了更多收入，他们也节省了很多费用。
饿了么可能也采用了类似的模式：送餐的快递小哥正事是送餐，闲的时候送其他货物，送餐只是多种活动中的一种。快餐送货我觉得没多大前途，可能只是一个入口，最终瞄准的应该是快递这个行业。未来快递行业可能会被饿了么、美团这样的送餐行业替代，或者双方达成一致的合作协议，送餐行业提供短途、小件运输，快递行业提供长途、大宗运输。
关于入口可以举两个例子，比如腾讯做QQ是为了推广游戏、销售平台，百度做搜索是为了做广告平台，但当用户依赖上他们以后，虽然QQ、搜索本身并不产生价值，但与QQ、搜索相关的所有内容都是赚钱的。
通过快餐来做入口，我至今还想不到盈利模式。但以前的公司给了我一个寻找的思路，即它与周边哪些事物关联最紧密，那它的盈利模式就很可能在哪些事物上面。推测下快递餐馆周边的事物，有旅店住宿、工作机会、租房售房等，我想它的未来可能就在这一块吧。比如给快递小哥几块钱，让他给收快递的人发个租房售房广告什么的，肯定比路边发广告要靠谱的多。
挺多盈利模式都是在做起来以后才开始明析，美团与饿了么，只能说我们要继续等着看吧。
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