在地铁建设进行地如火如荼的时刻,北京市提出了更为宏伟的规划,规划到2015年实现 “三环、四横、五纵、七放射”总长561公里的轨道交通网络的宏伟蓝图。
2015年之前将分三个阶段建设地铁新线,逐步构建北京地铁网络。第一阶段,2008年奥运会前建设完成地铁5号线、10号线一期(含奥运支线)和轨道交通机场线,新增运营里程84公里,累计达到200公里;第二阶段,到2012年底,将建成4号线、6号线、8号线、9号线、10号线二期、亦庄线、大兴线、顺义线等8条线,累计运营里程达407公里。其中2010年建成4号线、9号线、亦庄线等3条线,累计运营里程达276公里;第三阶段,到2015年底,将建成7号线、14号线、大台线、昌平线、房山线等5条线,累计运营里程达561公里。
2015年,我市中心城内轨道交通网络基本形成,今后北京市民出行,三环以内平均步行一公里,即可到达地铁站。地铁轨道将实现城市重点功能街区及交通枢纽的便捷联系,其中二环内线网密度为1.08公里/平方公里,五环内线网密度为0.51公里/平方公里。中关村、金融街、西客站、北京南站、奥林匹克公园和CBD等,都将有多条地铁轨道相连。昌平、顺义、门头沟、房山、通州、亦庄和大兴等7个周边新城,将均有轨道交通通行,这将进一步促进城市空间结构和功能布局调整。
2015年,对北京交通人来说,将是一个充满梦幻色彩的年份,这一年,公共交通出行比例将提高到45%以上,其中轨道交通日客运量将增加到800万人次以上,占公共交通客运量的50%,承担总出行比例上升到23%。
8号线2011年竣工