标致408和407有什么区别？

408比407要低一个档次，408只不过是308的加长，并且只在中国、俄罗斯、阿根廷、马来西亚生产，和301还有新爱丽舍一样是PSA拓宽发展中国家市场的战略车型。而真正取代407的是508，就算不放在一起比，也很容易看出407比408要大上整整一圈。

标致现在命名就是这个尿性，301和新爱丽舍实际上也是208的平台（反而208不国产），换代的308欧洲早有了（是标致第一款换代却不改数字的车型，据说是为了避开90年代初就已经推出的309——介于305和306之间的一代）。据说以后将要推出的608也不是607那种全尺寸豪华车，而是基于508平台的一款类似CC的四门轿跑。

408是标致在中国首发的一部车，命名为东风标致408，轴距2710mm，是一部A+级别的车。标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型。408配备两款发动机供消费者选择，分别是1.6L 16V 78千瓦(106马力)发动机；2.0L 16V 108千瓦(147马力)发动机。动力储备充足。2.0L车型的油耗在8L左右，1.6L车型则更低，油耗表现可观。408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。
而407是法国标致生产的车，在中国只有进口车卖，是属于B级车。

不知道楼主说的是不是传闻中的东风标致408，因为国外还没有标致408的消息。

如果是的话，那么这个408和标致407差距还是比较大的。他们分别产生于不同的平台。标致407产生于PSA3号平台，也就是最新上市的雪铁龙C5的平台，虽然车身尺寸不大，单也是标准的 B级轿车，因为它就是按照B级车的标准去设计的。

东风标致408，根据传言，将产生于PSA2号平台，这个平台就是我们熟悉的标致307和世嘉的平台，当然也诞生了“凯旋”这款加长轴距的C4。据悉东风标致408将是利用凯旋的底盘制造的一款A+级车，虽然这款车的车身数据已经超越了407，但是从本质上来说，它还是一款拉长的308。

408是标致在中国首发的一部车，命名为东风标致408，轴距2710mm，是一部A+级别的车。而407是法国标致生产的车，在中国只有进口车卖，是属于B级车。

你好，我是东风标致官方购车顾问。标致408是东风标致的一款拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作。408车身长度高达4680
mm, 这样长的车身使得内部可用空间变大，这是因为：轴距的长度为2710 mm，这个轴距主要有利于后排乘客空间的增大，满足了中国消费者的强烈需求前悬为
938 mm，后悬为1032 mm，这样就可以得到一个大容量的行李箱。你可以点击这里对408进行咨询或预约试驾。