我的电动车是48V12A的，想用48V20A的电池，可是电池盒小了，怎么改大点

电动车是48V12A的，想用48V20A的电池，可是电池盒小了，办法是电动车后尾箱换一个大的，把电池放在里面。

电动车是48V12A的，不用换48V20A的电池。因为电池大了，电池盒小了，不好改。还有就是功率不了，对于电机和控制器，不配套，会被损坏。

注意

制造质量是蓄电池质量的前提，但只有在与其相匹配的充电器一起使用才能发挥高质量蓄电池应有的优越性能，否则高质量蓄电池不能完全发挥其潜在的优越性能。

不同厂家的蓄电池由于在配方、结构、酸浓度等方面的差别，其合适的充电参数是不同的。例如，在研究中发现，不同厂家的蓄电池在恒压阶段的充电参数可相差1.5~2.0V(对36V的电池组)。

　　电动车是48V12A的，想用48V20A的电池，可是电池盒小了，办法是电动车后尾箱换一个大的，把电池放在里面 。
　　电动车是48V12A的，不用换48V20A的电池。因为电池大了，电池盒小了，不好改。还有就是功率不了，对于电机和控制器，不配套，会被损坏。
　　控制器+电池+电机正确配备关系
　　1: 48V电池 + 48V20A控制器 + 500W电机
　　2：60V电池 + 60V22A控制器 + 800W电机
　　3: 72V电池 + 72V28A控制器 + 800W或1000W电机

完全可以的！！
自行车样子的电动车，该是有点难度，须自制一个踏板，搞一组48V20A的电池并装盒，用十字型防盗锁固定在踏板上就OK了。
踏板车可以在座子下面焊个方形支架《须破坏座子下的储物盒》，电池盒选用两块20A的电池一个盒子，上下两个盒子正好可以放一组48V的电池，

换电动车电池，首选我建议你选择国内的一线品牌，这个质量是有保障的，为什么呢？
一：国内市场上的电池现在很混杂，现在有些小厂也在生产电池，为了生存，一般会虚标电池容量，比如国标是12的有的厂家可能标20，这两个价格可能相差很多，这个钱就被黑心的商家给赚了。
二：有些电池说保你两年，试问两年之后你去找谁？
所以，你要是更换电池我建议还是选择国内一线电池，如：双登电池，为什么推荐这个，因为我在用，比以前买车是配的好多了。当时我换电池时，店老板是我朋友，他告诉我现在超威太能电池假的太多，卖出去的反馈也高。
要真是盒子太小，真是没办法改的，电池设计的是12A的，我建议还是用12的。

我是有一个电池经销商，最好的办法就是，你把你电动车后尾箱换一个大的，把电池放在里面