又一日系硬派7座SUV，264马力带全时四驱，空间比汉兰达大多了

又一日系硬派7座SUV，264马力带全时四驱，空间比汉兰达大多了

日系汽车品牌早已经在世界市场取得了成功，所以日系车型的品类也很繁多，在日本本土市场，日系车最畅销的其实不是大车，而是不超3.4米的小车，也就是车迷口中的kcar车型，当年引进国内的铃木奥拓和北斗星都属于这个类别。但是日系品牌当中也不缺乏硬派SUV，比如丰田旗下的酷路泽系列，还有日产途乐等等硬派车型。

其实除了丰田本田日产这样的主流车企，日系斯巴鲁汽车旗下也有一款硬派7座SUV，这款车就是全新的斯巴鲁ascent。这款车的尺寸定位甚至高于汉兰达，长度达到4999mm，距离五米大关已经只差1毫米，轴距则达到了2891mm，所以这台斯巴鲁SUV的内部空间比汉兰达大多了，即便全系搭载7个座椅，后排乘客的空间也是有保证的。

从外观设计方面看，斯巴鲁ascent车型并没有采用传统的家族设计风格，与斯巴鲁森林人显然不是一个类型。车辆前脸采用的是大嘴进气格栅，中间贯穿了三道镀铬装饰两条，看上去甚至有点像福特SUV的风格。车身侧面受益于尺寸巨大，所以气场很足，C柱后方可以看到面积巨大的隐私玻璃。车尾并没有采用当前很流行的贯穿式尾灯，不过斯巴鲁的尾灯造型设计也不难看出。

打开车门之后可以看到这款车的内饰设计显然比丰田厚道一些，中控台面上有双中控屏幕，驾驶员前方的仪表盘也增加了更大面积的液晶面板。空调控制区域保留了大量的机械旋钮，这是硬派SUV的风格，除此之外还增加了真实的木纹贴片。车辆座椅的真皮材质包裹很到位，后排采用的是2+2+3座椅布局，所以第二排座椅更加实用，是两个独立带扶手的座椅。

这款车的动力总成也是斯巴鲁品牌独有的特色，那就是2.4T排量的水平对置发动机，这套动力总成的极限输出可以达到264马力，峰值扭矩高达376牛米，这样的数据已经完全可以媲美一些硬派越野车，再加上全时四驱系统，这台车也具备不错的通过性，可惜变速箱系统搭配了CVT波箱，这对于硬派越野车而言，是不太合适的，因此这款斯巴鲁SUV并不是专业的越野车。

目前这款车还没有引进中国市场，不过预计后续斯巴鲁也会开发出平行进口渠道，毕竟如今中国汽车市场规模很大，近几年斯巴鲁品牌在中国市场也有不错的进步，六颗星组成的车标在路上也越来越常见了，将来甚至不排除斯巴鲁引进国产的可能性。

问题来了，你希望这款斯巴鲁SUV引进国内吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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