徐州自从山东省划出去后，一直受济南铁路局的压迫。江苏一省两局的情况在全国也是少见的，连盐城，淮安等后起火车站都比徐州的漂亮，而徐州站却作为全国第二大铁路编组站，很无语~济南铁路局到现在貌似没什么很好的政策扶植徐州，连动车都不给徐州开，那“四方—上海”的刚开时就不停徐州，是死磨硬泡才停的~济南铁路局辖管两大车站：济南和徐州。而徐州不给开动车，连驶去济南和四方的局内大站都不是用的什么好车~徐州至今也没几个始发车，优越的交通地位一点没有发挥。例如，徐州每年往返南京的人流量很大，但以前一直驶辆临壳A333，连符离集都得停靠让行，现在好不容易用了个快速，但速度还是提不上去。再看看其他始发车，就算去北京和哈尔滨，济南的都没一辆T开头得~希望济局高抬贵手，放了徐州吧~
首先，去郑州铁路局是不太实际，又得划到外省了；而上海铁路局貌似也没兴趣接收徐州得意思。希望能成立个南京铁路局，把江苏省内的铁路统一，这样才能加快苏北振兴。现在苏南要想快速到苏北，都得经过安徽得蚌埠，真是悲哀啊~
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