电梯钢丝绳报废的标准是什么

电梯钢丝绳所处状况的好坏直接关系着设备和乘客的安全，必须引起足够的重视，工作中应仔细观察和慎重检查。

电梯的钢丝绳在电梯的曳引轮上的运行寿命将受到磨损和钢丝交变应力的限制。对大多数情况来说，只要观察出外部有明显的钢丝破断现象就应确定更换。

钢丝绳使用过程中需要承受交变载荷的作用，其使用性能主要由钢丝力学性能、钢丝表面状态和钢丝绳结构决定。

钢丝材质包括碳素钢或合金钢，通过冷拉或冷轧而成，钢丝横断面有圆形或异形（T型S型Z型），异形横断面钢丝主要用于密封钢丝绳的生产，具有较高的抗拉强度和韧性，并对钢丝进行适宜的表面处理以满足不同使用环境条件的需求。

扩展资料：

钢丝绳的特点

1、钢丝绳能够传递长距离的负载。

2、承载安全系数大，使用安全可靠。

3、自重重量轻，便于携带和运输。

4、能够承受多种载荷及变载荷的作用。

5、具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性。

6、在高速工作条件下，耐磨、抗震、运转稳定性好。

7、耐腐蚀性好，能够在各种有害介质的恶劣环境中正常工作。

8、柔软性能好，适宜于牵引、拉拽、捆扎等多方面的用途。

参考资料来源：百度百科-钢丝绳

参考资料来源：百度百科-电梯

　　电梯钢丝绳报废标准：
　　钢丝绳报废标准：《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》(GB5972―86)。
　　报废标准
　　1、断丝的性质和数量
　　起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。
　　对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳(典型的多股结构)就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。
　　当与2.5.2～2.5.11款中的因素结合起来考虑时，它适用于各种结构的钢丝绳。
　　2、绳端断丝
　　当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。
　　3、断丝的局部聚集
　　如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应予报废。
　　4、断丝的增加率
　　在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期。
　　5、绳股断裂
　　如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。
　　6、由于绳芯损坏而引起的绳径减小
　　当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。
　　微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不明显的。然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。所以，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验予以查明。一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废。
　　7、弹性减小
　　在某些情况下(通常与工作环境有关)，钢丝绳的弹性会显著减小，若继续使用则是不安全的。
　　钢丝绳的弹性减小是较难发觉的，如检验人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见。然而，弹性减小通常伴随下述现象：
　　a.绳径减小；
　　b.钢丝绳捻距伸长；
　　c.由于各部分相互压紧，钢丝之间和绳股之间缺少空隙；
　　d.绳股凹处出现细微的褐色粉末；
　　e.虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多。这种情况会导致在动载作用下突然断裂，故应立即报废。
　　8、外部及内部磨损
　　产生磨损的两种情况：
　　a.内部磨损及压坑
　　这种情况是由于绳内各个绳股和钢丝之间的摩擦引起的，特别是当钢丝绳经受弯曲时更是如此。
　　b.外部磨损
　　钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表现为外部钢丝磨成平面状。
　　润滑不足，或不正确的润滑以及还存在灰尘和砂粒都会加剧磨损。
　　磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度降低。当外层钢丝磨损达到其直径的40％时，钢丝绳应报废。
　　当钢丝绳直径相对于公称直径减小7％或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
　　9、外部及内部腐蚀
　　腐蚀在海洋或工业污染的大气中特别容易发生。它不仅减少了钢丝绳的金属面积从而降低了破断强度，而且还将引起表面粗糙并从中开始发展裂纹以至加速疲劳。严重的腐蚀还会引起钢丝绳弹性的降低。
　　（1）外部腐蚀
　　外部钢丝的腐蚀可用肉眼观察。当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。
　　（2）内部腐蚀
　　内部腐蚀比经常伴随它出现的外部腐蚀较难发现。但下列现象可供识别：
　　a.钢丝绳直径的变化。钢丝绳在绕过滑轮的弯曲部位直径通常变小。但对于静止段的钢丝绳则常由于外层绳股出现锈积而引起钢丝绳直径的增加。
　　b.钢丝绳外层绳股间的空隙减小，还经常伴随出现外层绳股之间断丝。
　　如果有任何内部腐蚀的迹象，则应由主管人员对钢丝绳进行内部检验。若确认有严重的内部腐蚀，则钢丝绳应立即报废。
　　10、变形
　　钢丝绳失去正常形状产生可见的畸形称方“变形”。这种变形部位可能引起变化，它会导致钢丝绳内部应力分布不均匀。
　　钢丝绳的变形从外观上区分，主要可分下述几种：
　　（1）波浪形
　　波浪形的变形是：钢丝绳的纵向轴线成螺旋线形状。这种变形不一定导致任何强度上的损失，但如变形严重即会产生跳动造成不规则的传动。时间长了会引起磨损及断丝。
　　出现波浪形时，在钢丝绳长度不超过25d的范围内，若d1≥4d/3，则钢丝绳应报废。
　　式中d为钢丝绳的公称直径；d1是钢丝绳变形后包络的直径。
　　（2）笼状畸变
　　这种变形出现在具有钢芯的钢丝绳上。当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时候就会发生这种变形。笼状畸变的钢丝绳应立即报废。
　　（3）绳股挤出
　　这种状况通常伴随笼状畸变一起产生。绳股被挤出说明钢丝绳不平衡。绳股挤出的钢丝绳应立即报废。
　　（4）钢丝挤出
　　此种变形是一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳背着滑轮槽的一侧拱起形成环状。这种变形常因冲击载荷而引起。若此种变形严重时，则钢丝绳应报废。
　　（5）绳径局部增大
　　钢丝绳直径有可能发生局部增大，并能波及相当长的一段钢丝绳。绳径增大通常与绳芯畸变有关(如在特殊环境中，纤维芯因受潮而膨胀)，其必然结果是外层绳股产生不平衡，而造成定位不正确。
　　绳径局部严重增大的钢丝绳应报废。
　　（6）扭结
　　扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的一种变形。其结果是出现捻距不均而引起格外的磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致只留下极小一部分钢丝绳强度。
　　严重扭结的钢丝绳应立即报废。
　　（7）绳径局部减小
　　钢丝绳直径的局部减小常常与绳芯的断裂有关。应特别仔细检验靠绳端部位有无此种变形。
　　绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。
　　（8）部分被压扁
　　钢丝绳部分被压扁是由于机械事故造成的。严重时，则钢丝绳应报废。
　　（9）弯折
　　弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形。
　　这种变形的钢丝绳应立即报废。
　　11、由于热或电弧的作用而引起的损坏
　　钢丝绳经受了特殊热力的作用其外表出现可资识别的颜色时，该钢丝绳应予报废。

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标准编号:GB 8904-1988
标准名称:电梯钢丝绳用钢丝
标准状态:作废
替代情况:调整为YB/T 5198-1993
实施日期:1988-7-1 http://youa.baidu.com/shop/e619fa7adbd62d2349e03c2d

标准编号:YB/T 5198-1993
标准名称:电梯钢丝绳用钢丝
标准状态:作废
英文标题:Steel wires for elevator ropes
替代情况:原标准号GB 8904-1988;被YB/T 5198-2004代替
实施日期:1994-1-1
内容简介:被YB/T 5198-2004代替

标准编号:YB/T 5198-2004
标准名称:电梯钢丝绳用钢丝
标准状态:现行
英文标题:Steel wires for elevator ropes
替代情况:YB/T 5198-1993
实施日期:2004-11-1
颁布部门:中华人民共和国国家发展和改革委员会
内容简介:本标准规定了电梯钢丝绳用钢丝的尺寸、外形、技术要求、试验方法、检验规则及包装、标志和质量证明书等。本标准适用于钢丝公称直径为0.25~1.8mm之间，用于制造电梯钢丝绳用光面钢丝。

看钢丝绳的使用磨损情况，有断丝的 就建议更换了.钢丝绳局部可见断丝损坏：有三根以上的断丝聚集在一起；
这时国家对起重索具的安全规定，也是一个行业的安全操作标准，但实际上还是可以继续用，其他地方也出现类似情况就不能用了，起重行业出事既是大事，小心驶得万年船，如此规定自有他的道理，从安全角度出发，还是按规程操作好.