太阳能为什么不能大面积的使用在汽车上？

第一，太阳能虽然资源丰富，但是比较分散，不容易采集。而且，由于地球公转、自转、季节、气候等因素影响，使各地太阳能分布不均匀，强度受时间，地域以及地理条件的影响不能维持常量，辐射到地面的阳光功率不稳定。
第二，根据一般的材料应用与技术能力，当前太阳能转换率最多只能达到20%左右，难以满足汽车高速行驶所需要的足够动力，这主要是因为单晶硅电池表面栅线遮光对转化效率有一定影响。同时照射到电池表面的损失也非常大，包括表面光反射损失，光传导损失，内部复合缺失，表面复合损失等。
第三，太阳能汽车制造成本较高，技术不完善等原因，汽车制造商不愿意投资开发太阳能汽车。某些公司研发太阳能汽车也多是出于宣传导向和企业形象的考虑，而没有大力发展，投入市场的决心。

1，光电转化效率（IPCE）目前理论上的值大约是33%，这其实是制约太阳能电池应用的一个重要的瓶颈。这一方面取决于光照强度（受大气层影响），另一方面取决于半导体材料限制，新材料的研制将有可能极大的突破这个阈值。目前商品化的太阳能板，无论单晶硅还是多晶硅，其IPCE值均低于20%。
2，按照目前商品化的硅电池板，每个平方米的功率在150瓦以下。而就算是最小的奥拓三缸发动机的功率也超过25个千瓦。换句话说，如果要完全靠太阳能驱动一辆奥拓这样的小车，至少需要160平方米的电池板面积。就是说车顶上要装上16米长，10米宽还要倾斜面对太阳照射角度的电池板。这绝对是不可能实现的。电池板的重量已经超过了车辆的重量。

因为太阳能存电量弱，而且占用很多位置，不合适使用在汽车上面。

1是技术问题还不是很完善，设备也不太方便。

1. 目前的太阳能转换技术效率过低

2. 太阳照射条件变化过大，导致太阳能无法均衡

3. 目前太阳能电池造价过高，