东风标致5008和斯柯达柯迪亚克到底哪个好

东风标致5008和斯柯达的柯迪亚克，这两款都是价位在20万元上下的SUV车型，比较受市场欢迎。而且这两款车共同特点是外观上比较大气，内在也具备相当实力，相对于20万左右的价位，让人觉得性价比可以接受。

两款车分属于不同的车系，所以外型上几乎完全没有雷同，各有各的风格。标致是一贯的法国设计风格，偏于时尚和运动方向。5008延续了4008的风格，但后档风玻璃增大，豪华GT版车型LED前大灯加银色格栅，制造出很前卫的感觉；柯迪亚克继承家族沉稳大气风格，但也加入了全新设计元素，相比斯柯达此前车型更美观。整车线条简洁流畅，没有多余的炫酷，但恰恰显得很高冷，档次感十足。

由于两款车打的是5座和7座的市场牌，所以车身长度基本还都可以。标致5008长宽高分别是4670、1855、1655mm，轴距2840mm，柯迪亚克长宽高4698、1883、1676mm，轴距2791mm。这么看柯迪亚克在尺寸上大一圈，但轴距却比标致5008少了49mm，所以如果不查人数承载力，单独看乘坐空间舒适性、布局合理性，貌似小一点的标致5008却是更加优化。

标致5008搭载PSA 1.6T/1.8T两款发动机，1.6T发动机最大功率167马力，峰值扭矩245牛米;1.8T发动机最大功率204马力，峰值扭矩280牛米。与之匹配的是6速自动变速箱。

柯迪亚克有1.8T/2.0T+7速湿式双离合变速箱两种动力总成，最大功率180马力和220马力。它还有一款2.0T车型配有四驱，让消费者更多一种选择。

毕竟这两款车各自的优势都太明显，不好取舍。我个人推荐标致5008，年轻时尚，带有很强的科技感，配置也更多一些。

标致5008和柯迪亚克相比，在尺寸、做工、保值性方面柯迪亚克更好一些。标致5008的空间一般，在同级别中没有什么优势，其次除了顶配车型其余全是卤素大灯。

作为中型SUV，柯迪亚克长宽高是4698*1883*1676mm，而标致5008的长宽高分别是4670、1855、1655mm，柯迪亚克足足要大一圈。

标致5008搭载的是1.6t和1.8t两款涡轮增压发动机匹配的是6速手自一体变速箱动力输出表现还是足够日常的车型使用，只不过传统系统6at这样的配置，相对目前的主流合资品牌来说，稍微有点不足。斯柯达科迪亚克搭载的是2.0t涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱，动力输出澎湃强劲。

扩展资料：

标志5008和斯柯达科迪亚克这两款车型的综合产品力还是非常强的，在同级别的车型当中以各自车型自带的优势，具备非常强的竞争力，只不过这两款车型如果相互比较的话，斯柯达科迪亚克或许更符合家庭使用标准，无论是从车内配置的整体实用性还是动力输出表现，包括车辆性价比，都更符合消费者的使用需求。

除此之外柯迪亚克是斯柯达品牌的车辆，而斯柯达是大众旗下的品牌，在品牌知名度方面柯迪亚克要比标致也要好一些。

标致5008的售价区间为18.77-27.97万元，柯迪亚克为18.98-26.98万元，两款车在价格上咬得非常紧，营销优惠上也没有太多差异。在这两款车之间，其实作为消费者也不必过多纠结，毕竟两车都算是大牌子，性能上普遍达标。选择困难症可能更多是配置或者外形方面，顶多再考虑上油耗。

看标致5008和柯迪亚克车型的对比，上图是5008，下图是柯迪亚克：

标致5008走的是运动时尚路线，这也是法式设计共同的特点，容易让人一下子就有感觉，在配置上也更多取悦年轻人，追求科技感的成份特别多。而柯迪亚克设计和配置上都平淡无奇，走的是沉稳的路线，比较中规中矩，风格不够突出，第一眼的视觉冲击力上稍逊于标致5008，但看久了比较耐看。

这两款车型都提供带T动力，配置也有多种选择。论动力强劲，应该是柯迪亚克相对领先一些，当然油耗也就会稍高一点。另外，柯迪亚克还有一款四驱车型，让人多一种选择。标致5008动力基本满足够用，但和柯迪亚克那样百公里加速最短9秒的成绩肯定是做不到。

尽管柯迪亚克动力强劲，但综合油耗却不是太高，百公里低至7.2L，如此动力还能保持这样出色的燃油经济性，柯迪亚克在这一点是非常成功的，也真正受到购车者的欢迎。

作为中型SUV，柯迪亚克长宽高是4698*1883*1676mm，而标致5008的长宽高分别是4670、1855、1655mm，柯迪亚克足足要大一圈，这也就营造出柯迪亚克更宽敞的内部空间，为家庭出行增加了更多可能性。

柯迪亚克后排空间图：

所以综合推荐，还是更倾向于柯迪亚克。

柯迪亚克和标致5008，分别是斯柯达和标致旗下新推出的SUV车型，两者都有5座和7座两种版本，定价也都处于20万元左右，一个背靠大众长期不倒的品牌效应，一个是法系标致的经久不衰，所以说它们两者争夺的是同一购车领域的消费者，如果要比较哪个更好恐怕很难，但我们可以罗列出两者各自的特点，方便购车者根据个性爱好来取舍。

首先对于标致来说，它推这个5008的销售策略似乎有点问题，太仓促了。3008、4008都同时在售，而且4008也上市不久，5008的推出本身问题不大，但绝对影响4008的销售，因为两者价格差距仅仅几千块钱，配置上5008却领先不少。那么我们作为有购买欲望的人，我觉得这也是一个可以捡的便宜，几乎花同样的钱，买的是标致主打的前卫车型。当然，这是站在你首先是喜欢标致的前提下。

外观风格上，标致5008还是显得更加运动时尚，辨识区别度高，追求的是年轻消费者，颜值上法系车从来都不会落后他人，如果追求前沿时尚和青春运动，标致5008绝对不会让你失望。

柯迪亚克的外型还是大众车一如继往的“大众”脸，讲不出太多的特点，稳重沉着，大众家族讲究的是比性能，这些年来一直不在外型上做突出的变化也是一种长期的营销重点和策略。所以说，如果你是颜值控，干脆不需要了解更多，我可以告诉你，柯迪亚克不够好看。

跳过颜值这一关，看一下两款车的动力： 

东风标致5008搭载1.6T和1.8T两款发动机，传动匹配6速自动变速箱。柯迪亚克搭载1.8T和2.0T发动机，7速湿式双离合变速箱，马力上稍稍高于标致5008。另外，柯迪亚克有一款2.0T车型配备有四驱系统，对于有这方面特殊要求的用户，这是一个卖点。

主要的情况就是这些，具体哪个好说不出来，但区别还是不小的，只能是根据你的需求来选择。

上图标致5008，下图是柯迪亚克

20万左右的SUV，柯迪亚克和标致5008同属于性价比可以的车型了。我个人比较看好柯迪亚克，因为柯迪亚克出身“名门”，整个大众车系都是成熟稳重，实用性强，买柯迪亚克的话，就算有些小小的不满意，也不会是颠覆性的。这款车不会给你亏吃。有个广告词怎么说来着？相知多年，值得信赖。就是这么回事。

返回来也谈谈标致5008。国内汽车界一直有个说法，说法系车在全球卖得好，但在中国卖得不好。不是中国人挑剔，而是法系车在中国的车型普遍减配了。你看世界F1拉力赛，法系车特别牛，经常稳坐总冠军宝座，但我们在中国开过的法系车始终提不起精神来。外型上确实年轻时尚挺耐看，标致5008具有一种外观气场，这个咱是承认的。另外据说法系车比较厉害的是对底盘的调教，扭力梁能给你调教成多连杆或双叉臂的减震效果，实话实说，底盘真心是不错的。但是不要忘了，国人对于三大件重要性的认识才是王道，三大件不行怎么说得好听也白费。这就是中国车社会的法则。在这一点上，不光标致，我认为所有法系车都没找到重点。

大众为什么在中国一直行？就因为大众的韬略正对国人的心思。斯柯达科迪亚克有大众这么一个金字招牌在后面托着，跟途观是一个平台，在销量上一定是有优势的。因为销量决定的除了配置、性能、价位，还有一点就是保值率，大众车保值方面还是没啥说的。