福克斯1.8AT，开过这款车的给点意见

首先来说说小福的缺点:
1:在提车的当天我首先发现的是小福的缺点,那就是做工的精细度还不够,车身的缝隙太大,会加大行驶中的噪音.

2:没有安装发动机的下护板,使发动机和波箱的油底壳直接暴露,造成在路况不好的地方有较大的安全隐患.建议还没有安装的福友一定要安装.下护板分树脂和铁的两种,价格大概在150米左右,而且安装十分方便,不到 15分钟就搞定.

3: 小福的噪音较大.我觉得噪音来自三个地方,一是风噪、二是胎噪、还有就是发动机的噪音.风噪基本没有调整的办法,胎噪可以通过更换轮胎来解决,建议福友在 马牌、邓路普、倍耐力中选择,不过价格就可能高一点.再有就是发动机的噪音也有解决的办法,福友一定要记住千万不要加4S店所谓的福特原装机油,因为原厂 机油的黏度太浓,这就是发动机噪音大的原因.一定要加黏度低的机油.不光是福克斯,所有美国车都有这个通病.

4:波箱和发动机的匹配的确不是太好,造成换档冲击的感觉比较明显.可能是因为4前速波箱的成本较低所以厂家而采用.

5:小福的确比较耗油,尤其是在市区,它的百公里耗油基本是在10-12之间,高速稍好一点更接近它的理论油耗.但是我想福友们更多的在市区内使用,所以驾驶习惯一定要好,这会给自己省下不少油钱,毕竟油价只会越来越高.

6:小福的内部空间较小,这可能是因为悬挂系统的原因而牺牲了内部的空间.不过还能接受,只是后排的空间就会受到一点影响.

7:再有就是一直为人诟病的小福内部装饰.其实客观来讲,我认为小福的装饰只能用简单来形容,并不是很多人说的粗糙或是难看,它的用料和做工还是比较厚道的.可能有的福友反而会比较喜欢.我就是喜欢它的简单.

说了这么多小福的缺点,下面就来说说它的优点:

1: 首先是操控性.真的,小福的操控让我很惊讶也很惊喜,车身的整体协调性很好,反应很迅速,尤其是弯道的表现让人满意,贴地不甩尾,这可能就要得益于它独特 的悬挂和优异的底盘,而且转向精准,可谓直哪打哪.由于工作的原因平时接触过很多欧美名车,但是当我坐上小福后我会忘记它们.

2其次是它的的安全性.这就体现了出了欧美车的优点,车身厚且重,所以小福很稳、抗冲击力强.可能这两点就是很多福友选择小福的原因吧!

说了这么多仅代表自己的观点,可能会和福友们的看法不一样,忘谅解,呵呵!总之一句话:只要你选择小福你就会爱上它!最后希望天下所有的福友们都有福长乐!
现在开始上PP

我也开过AT车，据我的了解你说的情况是正常的！AT车本来就是缓加油型的（所以有那个什么kitdown的功能，我忘了怎么打字了），再加上F这车是典型的高转速峰值扭拒的车，所以在低转速时特别是AT不容易感觉到加速！！特别是你想用MT那种强道的感觉，那就更难达到了！（MT可以做到高转速然后合适地放离合造成车体突然前串的感觉）我开车都是欺负高级车的，因为知道他放脚杀后车就动，但动得很慢，踩下去是很危险！至于转速我觉得完全正常啊！不必跟那一点点计较

我开的就是08年小改款的1.8AT。
先说下主要的缺点吧，一楼说的很详细，噪音大，做工不细，不过09款提升不少。
但是动力怎么说呢，他在80公里内的爆发力不如嘉年华1.5，关键是车身重影响的，车重的结果就是高速上跑到160都几乎没有飘的感觉，我在没有电子眼的地方经常都会开到180。还一个不好的地方就是四档变速，反应有些迟钝，而且这款发动机喜欢高转速，城市里跑特别费油，还好的是油门响应算是及时。开惯了手动挡，在起步的时候肯定觉得自动挡比较肉，但是福克斯的动力我还是比较喜欢的，我试过POLO，明锐，动力和操控明显不如福克斯。
小福最有性价比的是2.0MT，不过我能说1.8AT的动力绝对够用，深踩下油门，那种比较强烈背推感在同级车上是很难找到的。
我只能给点小福的经验了，至于世嘉我没有开过。
建议楼主还是去4S店亲自试驾下吧，你可以在这里问下做工，有没有小毛病，以及发动机技术之类的。驾驶感受，这里说了也没用，自己开一圈，什么都不用说了。

福克斯的油耗比较的点!车还是不错的，现在油价比较贵，你也要考虑下！

我只试驾过2.0AT，确实操控性能非常出色的，当时没经验，买了1.8MT的，正在后悔呢。

2.0的好