小车手动挡半坡起步的技巧

小车手动挡半坡起步的技巧：

1、保持正确的驾驶姿势，心态平和。目视前方，注笑指意前方道路的各种交通情况；

2、打左转向灯，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手刹的准备；

3、在踩培中下离合挂上1挡的时候，右脚轻点油门，同时缓慢抬起离合器；

4、左脚抬起离合器踏板进入半联动接触，车有轻微抖动或向前的趋势时，缓慢放下手刹；配升山

5、右脚慢慢踩油门给油，左脚继续松开离合至完全松开。

扩展资料：

半坡起步注意事项：

1、在遇到起步失败的情况下，及时拉紧手制动，并以常规方式进行半坡起步。

2、右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板，避免制动力不足造成溜车。

3、起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门，因为这样会造成离合器打滑。这种行为除了会造成溜车外，还会让离合器产生一股焦味，减少了离合器摩擦片的使用寿命。

参考资料：百度百科-半坡起步

小车手动挡半坡起步的技巧的方法/步骤如下：

1、一定要拿自己经常开的车来练习，因为每辆车的性能都不一样。起步时候的感觉也是不同的。排量、怠速高低、离合结合点高度都有关系。先讲解一下手动挡档位。

2、平地起步的方法和技巧。最保险的方式（起步最慢，最柔的方式）。放下手刹，只抬离合，不睬油门。技巧，慢慢的抬离合，直到车开始动（半联动状态），停住离合，让车慢慢行驶，超过5km/h的时速，再彻底松开离合器，轻踩油门前进。

3、平地正常起步。这种方式是最为常见也是老司机岩并知的起步方式之一。踩离合器挂入一档，慢抬离合器的同时，就慢踩油门，然后一直这么操作，不用考虑结合点问题。这种方法要多加练习，初期练习是容易熄火或者发动机空转。

4、标准教学起步。这种是写在教科书上的标准起步方法。慢抬离合蔽猛器，到车开始抖动，挺住离合器，慢踩油门，车速起来以后，在松开离合器。此方法和第一种起步方法类似。都是靠半联动起步。

5、快速起步（弹射起步的一种方式）。离合器踩到底，挂入一档。踩油门，看转速表，转速控制在1500（快速起步），控制在3000（弹射起步）。然后，抬离合就可以。不需要再停顿，或者慢抬离粗消合。转速越高，可以抬得越快。当然了，这对车的磨损也越大。

6、坡道起步，拉手刹，踩油门，踩离合挂入一档。抬离合到转速表略微有所下降，松开脚刹，快速踩到油门上（少许踩油门，车不后溜即可）。送手刹的同时，给油门，车辆起步后，松开离合器。这套动作比较复杂需要多加练习。

7、最后叮嘱一句，汽车是很精密的仪器，天天风吹日晒，高速低速，高温低温的运转。如果我们在不能够精密的使用，会造成汽车齿轮、皮带、传动抽的磨损。影响汽车寿命，所以，起步一定要多加练习。

　　●普通手动挡汽车坡起

　　普通手动挡车型坡起较为复杂，在车停稳后，拉紧手制动并挂入1档。然后向后拉动手制动，按下手制动按钮(注意不要松手制动)。起步一切准备工作完毕后，右脚松脚制动并放到油门踏板处,适当的加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板。应先快抬至接搜旦近半联动位置，然后再慢慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动。

　　手动挡汽车坡道起步技巧

　　注意事项：1.车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，然后再慢抬离合器踏板至完全结合; 2.车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。

　　●带有坡道起步辅助的手动挡汽车坡起

　　坡道起步辅助系统能有效的防止“溜车”并使坡道起步更加的流畅，对于装备有坡道起步辅助系统的汽车坡起时，在手动刹车驻车状态下，先按下起步辅助开关，松开手制动，左脚踩下离合器踏板并挂入1档。然后慢慢松开离合器同时右脚配合踩油门踏板。在世悄扰车辆起步后，关闭起步辅助开关。

　　手动挡汽车坡道起步技巧

　　注意事项：1.带有坡道起步辅助的汽车在坡起时的操作顺序与普通手动挡车型坡起的操作顺序是完全不同的，需要特别注意，并且在车辆起步后，要及时关闭起步辅助开关;2.在坡起前，如果没有按下起步辅助开关，需按照普通手挡汽车的操作顺序进行坡起。

　　快速坡起技巧及避免溜车的要点

　　●坡道快速起步技巧

　　笔者咨询了几位具有20多年驾龄的老司机，总结出了一套坡道快速起步的操作技巧，在堵车或路口处需频繁坡起的情况下，能够以较快的速度平稳起步。当然，难度较普通起步方式而言要高很多，同时也需要驾驶员对驾驶的车辆十分熟悉。

　　操作如下：

　　手动挡汽车坡道起步技巧

　　驻车时，用右脚脚掌后部踩住刹车踏板，脚掌前部移向油门踏板，此时右脚的姿态呈斜四十五度。

　　手动挡汽车坡道起步技巧

　　起步时，左脚踩下离合器并挂入1档，缓慢抬起离合器，右脚以脚掌中点作为支点，脚掌前部踩下油门踏板，后部则缓慢抬起刹车踏板。待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚再次加油，以保持足够的动力能够顺利起步。

　　注意事项运圆：1.在遇到起步失败的情况下，应及时拉紧手制动，并以常规方式进行坡起;2.右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板，避免制动力不足造成溜车。

在半坡定完点后 我们是踩离合跟刹车进行急刹车 然后把手腊配刹拉紧 接下来就： 1、把刹车放掉 如果感觉有溜车，说明手刹没拉紧，要拉紧手刹
2、慢慢松点离合器 等到感觉车有抖动
3，离合器不要动，把手刹按住
4、拍局指加油门 加到2000左右
5、看车头，稍微松点离合 感觉车头有向前或往上浮，就慢慢的放掉手刹 车就上去了
注：车子是袭配挂一档

先踩刹车。把手刹拉起来，注意要把锁止按钮按下，然后踩加速踏板至发动机2500-3000的时颂盯源候抬离合，车感觉开始野态动就放手刹，同时继续抬离合，加油，此时绝对不能踩离合，不然你就去考官那则森里签字走人了，600元捐献给车管所了