做规划时，请问道路红线一般退多少米

道路红线退让规则一般在控制性详细规划中所制定。

根据各地方的现状、以及度地方性规章，其退界的要求也是不一样的，一般来说，道路红线退让应把握以下几个原则：

根据总体规划中问所确定的用地性质，满足必要的地块功能后进行退让；

如老城区建设，应参考原有建筑内退让的距离，确保城市街区面貌的统一和协调；

考虑中远期发展应预留或必须退让的距离，做到未雨绸缪。

扩展资料：

基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。任何建筑都不得超越给定的建筑红线。《民用建筑设计通则》（GB 50352—2005）规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。允许突出道路红线的建筑突出物：

1、2.50m以上允许突出建筑构件：凸窗、窗扇、窗罩、空调机位，突出 的深度不应大于0.50m；

2、2.50m以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1m，并不应大于3m；

3、3m以上允许突出雨篷、挑檐，突出的深度不应大于2m；

4、5m以上允许突出雨篷、挑檐，突出的深度不宜大于3m。

参考资料来源：百度百科-道路红线

道路红线退让规则一般在控制性详细规划中所制定。

根据各地方的现状、以及地方性规章，其退界的要求也是不一样的，一般来说，道路红线退让应把握以下几个原则：

1. 根据总体规划中所确定的用地性质，满足必要的地块功能后进行退让；

2. 如老城区建设，应参考原有建筑退让的距离，确保城市街区面貌的统一和协调；

3. 考虑中远期发展应预留或必须退让的距离，做到未雨绸缪。

   
   

不同的道路等级有不同的要求，具体你指的是公路还是城市道路？最好还是与当地主管部门了解比较好。