汽车倒档齿轮是直齿轮，挂倒档时，是拨动倒档中间轮（介轮，也叫惰轮），同时与输入轴倒档轮和输出轴倒档轮从轴向进入啮合位置，出现挂档费力、有冲击声，很正常。如果倒车速度快时，噪声较大，也是正常的。汽车前进挡的齿轮，都是斜齿轮，配有同步器，相对挂档容易些、冲击小些，斜齿轮噪声比直齿轮小很多，这是齿轮原理决定的。毕竟，倒档用的次数、时间很少的。
p档锁车的结构就是变速器内部输出轴上齿轮与锁止销工作的相互配合，通俗的说就是车轮下滑的力量传递给变速器后，导致各部件紧密咬合所致，所以才有挂入p档车辆前后不能移动的功能，坡度越大力量也适当有所增加。
上坡停车时，将车停稳熄火，先拉上手动制动器（手刹），然后再挂入p档，应该就不会出现这种情况了。
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