汽车水温过高会对发动机造成什么伤害？

发动机冷却系统不出现故障的情况下，理论上讲不会出现水温高的状况，都是在可控范围内的，冷却系统常坏的是节温器，常开的话会导致水温低，发动机不能达到最佳的工作状态，油耗偏高或积碳增多；常闭的话会导致水温过高，发动机内部的高温水排不出去，不能降温，过高的温度会导致密封件的过度老化，再有就是缺防冻液了，一般是出现泄露的情况，会导致发动机无法降温，最终导致拉缸或爆缸的现象，若果真这样了，发动机也就费了

1、发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，加剧发动机磨损；使机油黏度降低，这种情况会导致各部件磨损加剧，导致发动机寿命降低；2、汽缸垫损坏，可能造成汽缸垫上的水道油道和气道的互流，机油流进水箱，水流进发动机机油；3、解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。

消耗更多的机油，加速部件老化磨损，影响发动机运转严重的话会直接熄火。平时要注意保持发动机清洁，保证燃烧完全
可以有效降低发动机的温度。

它会引起气缸盖、气缸垫的变形，冷却液混入机油油道，导致发动机的润滑大打折扣，进而损坏发动机的各部件等。

如果发动机水温过高屏幕上会有提示。一般水温高亮黄灯，提示发动机温度过高，小心驾驶。如果温度超过警戒线，会亮红灯，提示马上熄火，立即联系售后服务。